Le Tiguan X : un SUV-coupé exclusif au marché chinois (2020-2026)

Une déclinaison inattendue, absente du reste de la gamme mondiale

Révélé en Chine en septembre 2020 par la coentreprise SAIC Volkswagen, le Tiguan X adapte la deuxième génération du Tiguan au format alors en pleine vogue du SUV-coupé, avec un toit plongeant vers l'arrière qui tranche avec la silhouette classique du Tiguan à cinq portes. Cette carrosserie reste, à ce jour, une exclusivité du marché chinois : aucune autre région du monde n'a reçu de version équivalente sous le badge Tiguan.

Une base mécanique reprise de l'Allspace

Sur le plan technique, le Tiguan X reprend le style de la version restylée de 2020 (voir Le restylage du 30 juin 2020 : naissance simultanée de la Tiguan R et de la Tiguan eHybrid) et s'appuie sur le châssis à empattement long, celui-là même utilisé par le Tiguan Allspace/Tiguan L (voir Le Tiguan Allspace : empattement long, jusqu'à sept places et une fabrication mexicaine dédiée) : il conserve ainsi un empattement de 2 791 mm malgré sa silhouette de coupé. Deux motorisations sont proposées, toutes deux associées à une boîte DSG à 7 rapports : un 2.0 TSI de 190 ch (140 kW, 320 N·m) et une version haut de gamme du même bloc portée à 220 ch (162 kW, 380 N·m).

Un jumeau chez l'autre coentreprise chinoise de Volkswagen

Un véhicule de conception très proche existe également chez FAW-Volkswagen, l'autre grande coentreprise chinoise du groupe : le Tayron X, commercialisé à partir de juillet 2020, quelques mois avant le Tiguan X — une illustration de la manière dont Volkswagen décline parfois un même concept de carrosserie à travers ses deux partenariats industriels chinois distincts (SAIC d'un côté, FAW de l'autre), chacun avec sa propre base de nom (Tiguan/Tayron).

Une carrière qui s'achève en 2026

Selon la chronologie de production détaillée par Wikipédia (langue allemande), le Tiguan X reste en production de novembre 2020 à février 2026 — une carrière entièrement contenue dans le cycle de vie de la deuxième génération internationale, sans équivalent annoncé à ce jour pour la troisième génération.

Voir aussi

• Le Tiguan Allspace : empattement long, jusqu'à sept places et une fabrication mexicaine dédiée
• L'évolution stylistique du Tiguan : d'un petit SUV rondouillard à un SUV familial affirmé
• Une nomenclature chinoise à elle seule : 途观, Silk Road, Tiguan L, Tiguan X, Tiguan L Pro et L ePro