4,425 m de long pour une garde au sol parmi les plus généreuses du segment : les cotes précises du XC40

Des cotes de SUV compact, avec un empattement généreux

Le XC40 mesure 4,425 m de long (4,431 m pour la variante coupé C40) pour 1,863 m de large et 1,652 m de haut (1,582 m pour le C40, à la ligne de toit plongeante). L'empattement atteint 2,702 m — une cote généreuse pour la catégorie, qui bénéficie directement de la flexibilité de conception de la plateforme CMA (voir Une seule cote fixe : le principe technique de flexibilité radicale de la plateforme CMA). Le poids à vide varie de 1 497 à 1 733 kg selon la motorisation retenue, les versions électriques Recharge se situant nettement au-dessus de cette fourchette du fait de la masse de leur batterie (voir 2023 : le XC40 Recharge cité en exemple par le régulateur américain NTSB dans le débat sur le poids des véhicules électriques).

Un volume de coffre de 459 à 1 336 litres

Selon les données constructeur reprises par Wikipédia francophone, le volume de coffre du XC40 s'établit à 459 litres banquette relevée, extensible à 1 336 litres banquette rabattue — un volume dans la moyenne haute du segment des SUV compacts premium, cohérent avec l'accent mis par Volvo sur les solutions de rangement modulaire dès la conception du véhicule (voir « La fin du désordre » : l'aménagement intérieur modulaire du XC40, une enquête consommateurs plutôt qu'une simple vitrine de mobilier scandinave).

Une garde au sol à traiter avec prudence

Wikipédia francophone avance une garde au sol de 21 cm, présentée comme l'une des plus élevées du marché pour ce segment — une affirmation que l'article lui-même signale comme non sourcée (mention « référence souhaitée »). Ce dossier reprend cette information avec la prudence qui s'impose, sans la présenter comme un fait établi au même titre que les autres cotes de cette fiche, toutes recoupées entre au moins deux sources indépendantes.

Voir aussi

• Une seule cote fixe : le principe technique de flexibilité radicale de la plateforme CMA
• « La fin du désordre » : l'aménagement intérieur modulaire du XC40, une enquête consommateurs plutôt qu'une simple vitrine de mobilier scandinave
• 2023 : le XC40 Recharge cité en exemple par le régulateur américain NTSB dans le débat sur le poids des véhicules électriques
• Troisième en 2019, leader au premier trimestre 2020 : la conquête chiffrée du segment premium compact face à Evoque, Q3, X1 et GLA