Plus de vingt distinctions internationales, du Volant d'Or allemand au Trophée du Design français

Une razzia de récompenses au tournant des années 2000-2002

Au-delà du titre de Voiture Européenne de l'Année 2001 (voir Voiture Européenne de l'Année 2001 : 238 points, trois petits points d'avance sur la Ford Mondeo), Wikipédia anglais recense pour la 147 plus de vingt distinctions obtenues sur la seule période 2000-2002, parmi lesquelles :

• le Trophée du Design de l'Automobile Magazine (France, 2000) ;
• le Volant d'Or (« Das Goldene Lenkrad », Allemagne, 2000), l'une des récompenses automobiles les plus anciennes et les plus prestigieuses d'Europe continentale ;
• l'Auto Europa (Allemagne, 2001), décerné par un panel d'ingénieurs, de pilotes et de journalistes réuni par le magazine Auto Bild ;
• le titre de Carro Importado do Ano (Voiture Importée de l'Année, Brésil, 2002), signe d'une reconnaissance allant au-delà du seul marché européen.

Une reconnaissance centrée sur le style plutôt que sur la seule performance

La plupart de ces distinctions récompensent explicitement le travail stylistique mené par le Centro Stile Alfa Romeo (voir Le design de la 147 : Walter de Silva et Wolfgang Egger, dans la continuité directe de la 156) plutôt que les seules performances mécaniques du véhicule — un profil de récompenses cohérent avec le jugement du jury de la Voiture Européenne de l'Année 2001, qui cite lui aussi en premier lieu les qualités esthétiques du modèle (voir Voiture Européenne de l'Année 2001 : 238 points, trois petits points d'avance sur la Ford Mondeo).

Voir aussi

• Le design de la 147 : Walter de Silva et Wolfgang Egger, dans la continuité directe de la 156 · Voiture Européenne de l'Année 2001 : 238 points, trois petits points d'avance sur la Ford Mondeo · Un accueil critique dominé par le style, tempéré par des réserves sur l'habitabilité arrière