Guide d'achat : de Progression à TI, une hiérarchie de finitions remaniée en 2007

Une gamme de finitions étoffée, remaniée en 2007

Selon Wikipédia italien, la gamme de finitions de la 147 comprend au fil de sa carrière les niveaux Impression, Progression, Distinctive, Exclusive, TI, ainsi que des séries spéciales telles que Q2, BlackLine ou Moving. Motorlegend précise qu'en 2007, la gamme française est réorganisée autour d'un niveau d'entrée baptisé Milano (climatisation automatique, ordinateur de bord et accoudoir central avant de série), les finitions sportives Design TI et TI occupant le haut de la hiérarchie hors GTA — cette dernière n'étant plus proposée avec le moteur d'entrée de gamme 1.6 Twin Spark à cette période de la carrière du modèle.

Le TI : un « pack sport » plutôt qu'une version mécaniquement différenciée

Le sigle TI (Turismo Internazionale, déjà porté par plusieurs Alfa Romeo historiques, notamment au sein de la lignée Giulia) désigne sur la 147 un habillage sportif — jantes spécifiques, léger kit carrosserie, sellerie aux sièges à maintien renforcé, volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir — plutôt qu'une version mécaniquement distincte de la gamme régulière, à la différence de la GTA (voir GTA : carrosserie élargie, freins Brembo et direction plus directe — la seule 147 jamais restylée en 2004).

Les points de contrôle prioritaires à l'achat

En complément de la hiérarchie des finitions, un guide d'achat de la 147 doit prioritairement vérifier : la date et le kilométrage du dernier changement de courroie de distribution et de son galet tendeur (voir Entretien courant : un intervalle de courroie de distribution révisé après plusieurs ruptures), le bon fonctionnement de l'ensemble des équipements électriques (voir Fiabilité : une distribution sensible, une électricité capricieuse, des points connus de la communauté), l'état de la boîte Selespeed le cas échéant (voir Transmission : boîtes manuelles et Selespeed robotisée, une fragilité électronique documentée), ainsi que d'éventuels jeux au niveau du bras supérieur de la suspension avant (voir Châssis : double triangulation avant haute, seule de son segment, MacPherson évolué à l'arrière).

Voir aussi

• Identification : tableau récapitulatif des motorisations et de leurs puissances · Fiabilité : une distribution sensible, une électricité capricieuse, des points connus de la communauté · Cote actuelle : la GTA en forte hausse, la gamme régulière encore accessible