Le dévoilement du 10 avril 2024 : un SUV nommé « Milano » présenté à Milan

Un SUV urbain destiné à succéder, dans l'esprit, à la MiTo et à la Giulietta

Le véhicule que ce dossier documente est un SUV urbain compact (segment B), immatriculé en interne sous le type 966, conçu comme la nouvelle porte d'entrée de la gamme Alfa Romeo — un rôle auparavant tenu par la citadine MiTo (arrêtée en 2018) et la compacte Giulietta (arrêtée en 2020), sans qu'il s'agisse pour autant d'un successeur direct au sens technique du terme, la Giulietta et la MiTo étant des berlines/compactes à hayon et non des SUV. Le design est signé Centro Stile Alfa Romeo sous la direction du designer Alejandro Mesonero-Romanos, dont il s'agit du premier modèle conçu intégralement depuis son arrivée à la tête du style de la marque (voir Le design extérieur : premier modèle intégral d'Alejandro Mesonero-Romanos, hommage à la coda tronca de la Giulia TZ).

Les essais finaux à Balocco, puis un dévoilement... à Milan

Selon un communiqué officiel Stellantis Media, la voiture achève sa mise au point sur la piste d'essais historique d'Alfa Romeo à Balocco (Piémont) dans les semaines précédant sa présentation publique. Le dévoilement mondial a lieu le 10 avril 2024, lors d'un événement organisé à Milan même et retransmis en direct sur internet à partir de 17h00 (heure d'Europe centrale d'été), sous le mot-clic officiel #EyesOnMI. Le véhicule y est présenté sous le nom d'Alfa Romeo Milano — un choix qui, avec le recul, donne à cet événement une dimension inattendue : le SUV est dévoilé dans la ville même dont il porte le nom, quelques jours à peine avant que ce choix ne déclenche une controverse politique qui le contraindra à en changer (voir Chronologie de la controverse : du dévoilement du 10 avril au changement de nom du 15 avril 2024).

Une motorisation 100 % électrique en tête de gondole

Dès sa présentation, le constructeur met en avant le statut de première voiture exclusivement électrique de toute l'histoire d'Alfa Romeo que revêt la version Elettrica du nouveau modèle (voir Un jalon dans l'histoire de la marque : la première Alfa Romeo 100 % électrique), avant que la gamme ne s'étende à une motorisation hybride légère (voir La gamme Ibrida : un 3-cylindres 1.2 turbo hybridé léger 48 volts de 136 ch).

Voir aussi

• Chronologie de la controverse : du dévoilement du 10 avril au changement de nom du 15 avril 2024
• Combler le vide laissé par la MiTo et la Giulietta : la genèse d'un premier SUV urbain Alfa Romeo
• Le design extérieur : premier modèle intégral d'Alejandro Mesonero-Romanos, hommage à la coda tronca de la Giulia TZ
• Un jalon dans l'histoire de la marque : la première Alfa Romeo 100 % électrique