Deux séries limitées : le camouflage Project 513/2 américain et l'ice race edition européenne

Project 513/2 : un habillage de prototype, réservé aux États-Unis

En 2023, Audi propose sur le marché américain exclusivement une série limitée à 75 exemplaires de la RS e-tron GT baptisée « Project 513/2 ». Son esthétique reprend délibérément les codes visuels des voitures de développement encore camouflées avant leur lancement officiel : bandes rouges et inscriptions stylisées « e-tron » façon camouflage de prototype, un parti pris graphique inhabituel qui joue sur la nostalgie du stade de développement plutôt que sur les codes habituels d'une série limitée de luxe.

L'ice race edition : 99 exemplaires pour les 40 ans d'Audi Sport

En septembre 2023, à l'occasion du 40ᵉ anniversaire d'Audi Sport GmbH (voir Böllinger Höfe : un site né pour le R8 en 2014, avant d'accueillir l'e-tron GT pour l'histoire de cette entité, fondée en 1983 sous le nom de quattro GmbH), Audi dévoile la RS e-tron GT ice race edition, produite à seulement 99 exemplaires réservés au marché européen — dont 4 seulement en finition spécifique au Royaume-Uni. Son inspiration provient directement du GP Ice Race, épreuve annuelle de course sur glace organisée à Zell am See, dans les Alpes autrichiennes, un rendez-vous auquel Audi Sport participe activement.

Une livrée hivernale distinctive

La série reprend la base mécanique de la RS e-tron GT standard (637 ch, 0 à 60 mph en 3,1 secondes) mais se distingue par une habillage extérieur intégral : une teinte argent Florett associée à un toit en carbone noir, des emblèmes blancs et des jantes de 21 pouces à finition noire, le tout recouvert d'un film adhésif à transparences calculées pour évoquer le scintillement de la neige et de la glace. L'habitacle reprend cette thématique hivernale avec un pack cuir Audi exclusive en argent diamant et noir, rehaussé de surpiqûres contrastées violettes, la sellerie en cuir Fine Nappa débordant sur la partie haute de la console centrale, la planche de bord et les accoudoirs de portes. Le tarif britannique s'établit à 150 630 £ prix routier inclus.

Deux approches opposées de l'édition limitée

Ces deux séries illustrent deux registres distincts pour une même base mécanique : Project 513/2 mise sur l'esthétique brute et fonctionnelle du prototype, tandis que l'ice race edition revendique au contraire un habillage entièrement abouti, pensé comme un objet de collection à thématique event-driven plutôt que comme un clin d'œil au développement industriel.

Voir aussi

• La gamme de lancement 2021 : e-tron GT quattro et RS e-tron GT, deux marches seulement · Böllinger Höfe : un site né pour le R8 en 2014, avant d'accueillir l'e-tron GT · « La plus belle voiture que j'aie jamais dessinée » — Marc Lichte et la signature extérieure de l'e-tron GT