Commercialisation 2016 et sites de production : Ingolstadt, Foshan (Chine) et Relizane (Algérie)

Une production centrée sur l'usine historique d'Ingolstadt

La production en série du Q2 démarre en 2016 sur le site allemand d'Ingolstadt, siège historique d'Audi en Bavière, pour une commercialisation européenne étalée entre septembre et novembre 2016 selon les marchés nationaux. Le véhicule est disponible dès son lancement avec une gamme de motorisations essence et diesel déjà complète (voir Gamme essence TFSI : du 1.0 trois cylindres au 2.0 TFSI 300 ch de la SQ2 et Gamme diesel TDI : 1.6 et 2.0 TDI, et l'absence du Q2 dans le Dieselgate d'origine), la transmission intégrale quattro n'étant réservée qu'à une partie de la gamme (voir Transmission : le quattro à embrayage multidisque du Q2, boîtes manuelle, S tronic et Tiptronic).

Une internationalisation rapide de la production

Au-delà d'Ingolstadt, le Q2 est également assemblé dans deux autres sites hors d'Allemagne, chacun répondant à une logique de marché distincte :

• Foshan, en Chine, au sein de la coentreprise FAW-Volkswagen : le marché chinois reçoit à partir de 2018 une version à empattement légèrement allongé, badgée Q2L, pensée spécifiquement pour l'appétence locale pour l'espace aux places arrière (voir 887 231 exemplaires produits : les ventes du Q2 et sa variante longue chinoise Q2L).
• Relizane, en Algérie, au sein d'un site local exploité par SOVAC : une implantation qui illustre la stratégie d'assemblage local pratiquée par plusieurs marques du groupe Volkswagen sur certains marchés protégés par des barrières douanières, à une échelle toutefois marginale comparée aux volumes d'Ingolstadt et de Foshan.

Une gamme de lancement déjà riche en motorisations

Dès son introduction commerciale, le Q2 propose un choix de trois motorisations essence (1.0 TFSI trois cylindres, 1.4 TFSI et 2.0 TFSI quatre cylindres) et deux motorisations diesel (1.6 TDI et 2.0 TDI, cette dernière déclinée en deux niveaux de puissance), une amplitude de choix inhabituellement large pour un premier millésime de SUV compact. Les boîtes de vitesses disponibles au lancement comprennent une manuelle à 6 rapports et une S tronic à double embrayage 7 rapports (voir Transmission : le quattro à embrayage multidisque du Q2, boîtes manuelle, S tronic et Tiptronic pour le détail complet).

Voir aussi

• Genèse 2016 : l'Audi Q2, premier SUV « urbain premium » de la marque, sous le Q3
• Gamme essence TFSI : du 1.0 trois cylindres au 2.0 TFSI 300 ch de la SQ2
• Gamme diesel TDI : 1.6 et 2.0 TDI, et l'absence du Q2 dans le Dieselgate d'origine
• 887 231 exemplaires produits : les ventes du Q2 et sa variante longue chinoise Q2L