sDrive avant, sDrive arrière : un même badge, deux essieux moteurs différents selon la génération

Un sigle qui signifie « un seul essieu moteur », sans préciser lequel

Le badge sDrive, utilisé par BMW sur le X1 depuis son lancement en 2009, désigne dans tous les cas un véhicule à un seul essieu moteur (par opposition à xDrive, la transmission intégrale) — mais sans jamais préciser lequel des deux essieux est concerné. Cette ambiguïté, purement théorique tant que le X1 reste bâti sur une architecture à propulsion, devient une source de confusion bien réelle pour l'acheteur non averti à partir de 2015.

E84 (2009-2015) : sDrive signifie propulsion

Sur la première génération, bâtie sur l'architecture à propulsion héritée de la Série 3 E90 (voir E84 (2009-2015) : le X1 d'origine, un SUV compact bâti sur l'architecture à propulsion de la Série 3), un X1 sDrive est un X1 à roues arrière motrices, dans la plus pure tradition BMW.

F48 et U11 (depuis 2015) : sDrive signifie traction

À partir de la bascule vers la plateforme à traction avant UKL2 (voir F48 (2015) : la rupture technique majeure — le X1 bascule à la traction avant sur plateforme UKL2), le même badge sDrive change de sens sans que sa graphie ni son positionnement sur la carrosserie n'évoluent : un X1 sDrive F48 ou U11 est désormais un X1 à roues avant motrices. Dans les deux cas, xDrive continue de désigner l'ajout d'une transmission intégrale par-dessus l'essieu moteur par défaut de la plateforme — arrière pour l'E84, avant pour le F48 et l'U11. Cette continuité de façade sur une réalité technique inversée illustre, mieux qu'un long développement, l'ampleur de la rupture d'architecture intervenue en 2015 (voir De l'E90 à FAAR : les trois plateformes successives du X1 en une seule fiche pour le détail complet de cette évolution de plateforme).

Voir aussi

• F48 (2015) : la rupture technique majeure — le X1 bascule à la traction avant sur plateforme UKL2
• De l'E90 à FAAR : les trois plateformes successives du X1 en une seule fiche
• E84 (2009-2015) : le X1 d'origine, un SUV compact bâti sur l'architecture à propulsion de la Série 3