Cote et valeur de la 2CV sur le marché de la collection
Un prix de départ resté dans les mémoires
Au lancement, en 1948, la 2CV est vendue 185 000 francs (anciens francs). L'évolution complète de son tarif au fil des décennies constitue un gisement documentaire identifié mais non encore exploité en détail dans ce corpus (page dédiée « le prix de la 2CV à l'époque des francs » sur 2cv-legende.com).
Deux estimations de marché sensiblement différentes
Les deux sources consultées pour cette fiche proposent des fourchettes de valeur nettement éloignées l'une de l'autre, ce qui illustre la difficulté à établir une cote stable pour un véhicule aussi largement diffusé et aussi hétérogène en état :
2cv-legende.com (estimation généraliste, sans détail par version) : environ 2 000 € pour une épave à restaurer, 6 000 à 9 000 € pour un modèle en bon état, jusqu'à 15 000-20 000 € pour une 2CV Charleston ou une série limitée parfaitement restaurée.
classique-auto.fr (guide 2026, détaillé par version et par état) avance des valeurs sensiblement supérieures :
| Version | Projet à restaurer | Bon état, roulant | Excellent état, concours |
|---|---|---|---|
| Type A (1948-1954) | 12 000 – 20 000 € | 25 000 – 40 000 € | 45 000 – 60 000 € et plus |
| AZ / AZU (1954-1963) | 5 000 – 8 000 € | 10 000 – 18 000 € | 20 000 – 28 000 € |
| AZAM (1963-1967) | 4 000 – 7 000 € | 8 000 – 14 000 € | 16 000 – 22 000 € |
| 2CV4 (1970-1979) | 3 000 – 5 000 € | 6 000 – 10 000 € | 11 000 – 15 000 € |
| 2CV6 (1970-1990) | 4 000 – 6 000 € | 8 000 – 13 000 € | 14 000 – 18 000 € |
| Charleston (1981-1990) | 6 000 – 9 000 € | 12 000 – 17 000 € | 18 000 – 22 000 € |
| Dolly / séries spéciales | 5 000 – 8 000 € | 10 000 – 15 000 € | 16 000 – 20 000 € |
| AZU fourgonnette | 5 000 – 9 000 € | 10 000 – 16 000 € | 18 000 – 25 000 € |
Cette seconde source précise que les séries limitées (Dolly, 007, Cocorico, Beachcomber à l'export) se négocient en général avec une prime de 15 à 30 % par rapport à une 2CV 6 standard de même année, et situe la tendance générale du marché à une hausse modérée mais régulière de l'ordre de 3 à 5 % par an, portée selon elle par une demande internationale (collectionneurs japonais, nord-américains et nord-européens) et par la diminution du parc roulant. Les exemplaires les plus anciens (Type A) et les fourgonnettes AZU en bon état progresseraient plus vite que la moyenne.
⚠️ L'écart entre les deux estimations (par exemple : « bon état » à 6 000-9 000 € toutes générations confondues selon 2cv-legende.com, contre 8 000-40 000 € selon la version chez classique-auto.fr) reste consigné tel quel, sans arbitrage — voir sources/verification-croisee.md. Il peut s'expliquer en partie par la nature généraliste de la première estimation face au détail par version de la seconde, mais aussi par le millésime des deux pages (l'écart de plusieurs années entre deux relevés de cote sur un marché haussier n'est pas à exclure).
Voir aussi
- Site source
- 2cv-legende.com ; classique-auto.fr
- Date d'extraction
- 12 sept. 2026
- Carte grise normale ou carte grise de collection pour une 2CVCitroën 2CV · Achat administratif
- Guide d'achat — les points de vérification essentiels sur une 2CVCitroën 2CV · Achat administratif
- Les séries spéciales emblématiques de la 2CV — Spot, Charleston, 007, Dolly, CocoricoCitroën 2CV · Culture documentation
- Identifier une 2CV — plaques, numéros de série et dénominations commercialesCitroën 2CV · Carrosserie
- La communauté deuchiste — clubs, musée et rites d'appartenanceCitroën 2CV
- Carte grise normale ou carte grise de collection pour une 2CVCitroën 2CV
- Guide d'achat — les points de vérification essentiels sur une 2CVCitroën 2CV
- Les séries spéciales emblématiques de la 2CV — Spot, Charleston, 007, Dolly, CocoricoCitroën 2CV
- Le prix de la 2CV en francs, de 1948 à 1990Citroën 2CV
- La cote de la Dyane sur le marché de la collection (2025-2026)Citroën Dyane