Importer une 2CV depuis l'étranger — démarches et intérêt

Des spécificités selon le pays d'origine

Une 2CV importée peut présenter des différences notables selon son pays de provenance — conduite à droite pour un exemplaire britannique (voir La 2CV fabriquée hors de France — Belgique, Angleterre, Espagne et au-delà), pare-chocs renforcés sur les versions argentines. L'acheteur est invité à vérifier physiquement l'état du véhicule avant l'achat, en se déplaçant lui-même ou en mandatant une personne de confiance sur place.

Les démarches administratives

Les formalités varient sensiblement d'un pays à l'autre. Pour un véhicule importé depuis un pays de l'Union européenne, l'acheteur doit se procurer un certificat ou bordereau de dédouanement (généralement délivré par le service douanier concerné) ainsi qu'un certificat de conformité (COC), document indispensable pour obtenir ensuite la carte grise française — voir Carte grise normale ou carte grise de collection pour une 2CV. Des frais spécifiques à l'importation doivent également être budgétés en amont.

Le recours à un mandataire

Passer par un mandataire spécialisé dans l'achat de véhicules à l'étranger présente, selon le site de référence, plusieurs avantages : accompagnement tout au long de la procédure d'importation, garantie que les démarches sont effectuées dans les règles, et vérification indépendante de l'état réel du véhicule avant achat — limitant ainsi le risque de mauvaise surprise à distance.

Pourquoi importer plutôt qu'acheter en France ?

Deux arguments principaux sont avancés. D'abord, un marché élargi : la 2CV restant une voiture ancienne parfois difficile à dénicher en bon état sur le marché français, l'importation multiplie les opportunités de trouver l'exemplaire recherché. Ensuite, et surtout, l'accès à des versions jamais commercialisées en France : c'est le cas, par exemple, de la 2CV Week-End, exclusive au marché belge, ou de la 2CV Sauss-Ente, réservée au marché allemand (voir la liste des séries limitées propres à certains marchés étrangers dans Chronologie de la 2CV, 1964-1990 — portes normalisées, 2CV 4/6 et fin de carrière et Les séries spéciales emblématiques de la 2CV — Spot, Charleston, 007, Dolly, Cocorico).

Voir aussi

• Carte grise normale ou carte grise de collection pour une 2CV · La 2CV fabriquée hors de France — Belgique, Angleterre, Espagne et au-delà · Guide d'achat — les points de vérification essentiels sur une 2CV · Les séries spéciales emblématiques de la 2CV — Spot, Charleston, 007, Dolly, Cocorico