19,99 € par mois : l'argument de lancement le plus repris par la presse

Un chiffre choc dès le jour de l'annonce

Dès la journée du dévoilement officiel, le 27 février 2020 (voir 27 février 2020 : le lancement à la Défense Arena, puis trois mois avant les premières livraisons), plusieurs médias reprennent le même chiffre pour résumer l'accessibilité financière de l'Ami : un loyer de location longue durée (LOA) affiché à partir de 19,99 € par mois. Le site américain TechCrunch titre ainsi sur une voiture électrique deux places à 19,99 € mensuels, tandis que The Verge évoque une conversion en dollars (« 22 $ par mois ») pour son lectorat nord-américain — signe que ce chiffre a immédiatement été identifié par la presse, française comme internationale, comme l'argument commercial le plus frappant du lancement, davantage encore que le prix d'achat comptant lui-même (voir 6 000 € ou 6 900 € ? La gamme tarifaire de lancement, bonus déduit ou non).

Un chiffre confirmé par la communication officielle de la marque

Le dossier de presse constitué par Citroën pour sa candidature au prix AutoBest, remporté en 2020 (voir Du Festival de l'Automobile à AutoBest : les distinctions reçues par l'Ami), confirme ce montant et en précise le contexte : la marque revendique une offre « à la carte » modulable, allant de l'achat comptant dès 6 000 € (bonus déduit) à ce loyer mensuel de 19,99 € en location longue durée, en passant par une offre d'autopartage facturée dès 0,26 € la minute.

Un montant d'appel qui suppose un apport initial

Ce loyer mensuel très bas ne doit cependant pas être lu comme le coût total et unique de l'accès au véhicule : les sources consacrées spécifiquement aux modalités de financement de l'Ami, consultées pour ce corpus, mentionnent un premier loyer majoré ou un apport conséquent au moment de la signature du contrat, dont le montant précis varie selon la durée d'engagement retenue (36 ou 48 mois) et selon que l'offre inclut ou non un apport initial. Cette mécanique, courante dans le financement automobile par LOA, n'est pas propre à l'Ami mais mérite d'être signalée pour ne pas laisser croire que 19,99 € par mois constituerait, à lui seul, le coût total d'accès au véhicule.

L'autopartage, une troisième voie d'accès au véhicule

Au-delà de l'achat et de la location longue durée, l'Ami est également proposée dès son lancement en autopartage via le réseau Free2Move du groupe PSA — une offre facturée à la minute plutôt qu'au forfait, qui permet une découverte du véhicule sans engagement, cohérente avec la stratégie de distribution résolument numérique déployée pour ce lancement (voir Vendue chez Darty : la distribution de l'Ami rompt avec le réseau de concessions).

Voir aussi

• 6 000 € ou 6 900 € ? La gamme tarifaire de lancement, bonus déduit ou non
• Vendue chez Darty : la distribution de l'Ami rompt avec le réseau de concessions
• Du Festival de l'Automobile à AutoBest : les distinctions reçues par l'Ami
• 27 février 2020 : le lancement à la Défense Arena, puis trois mois avant les premières livraisons