La diffusion internationale de la deuxième génération : Inde, Brésil, Indonésie, Argentine, Afrique du Sud

Un calendrier de lancement échelonné sur cinq marchés en un peu plus d'un an

La deuxième génération du C3 Aircross, présentée pour l'Inde et le Brésil dès avril 2023 (voir La rupture de 2024 : une deuxième génération de C3 Aircross née en Inde et au Brésil avant l'Europe), connaît une diffusion internationale progressive avant même son lancement européen d'avril 2024 : Inde le 15 septembre 2023, Brésil le 29 novembre 2023, Indonésie le 23 avril 2024, Argentine le 7 mai 2024, puis Afrique du Sud le 16 juillet 2024. Selon Wikipédia anglophone, la longueur de la carrosserie de la version indo-brésilienne augmente de 160 mm par rapport à sa devancière locale, avec l'apparition d'une troisième rangée de sièges — un jalon technique antérieur à l'arrivée de cette même configuration sept places en Europe (voir La version 7 places : une première pour un SUV urbain du segment B en Europe).

Un changement de nom en Inde, un an après le lancement local

En août 2024, soit près d'un an après son lancement indien, le véhicule est renommé « Citroën Aircross » sur ce marché spécifique — un jeu de noms qui n'est pas sans rappeler celui déjà observé pour le précédent brésilien de 2010, devenu simplement « Aircross » lors de son propre restylage de 2016 (voir Un homonyme brésilien antérieur : pourquoi ce dossier ne couvre pas l'Aircross sud-américain de 2010).

Des motorisations locales distinctes de la gamme européenne

Sur les marchés indo-brésiliens, le C3 Aircross II reçoit une gamme motrice propre, différente de celle commercialisée en Europe (voir Les motorisations de la deuxième génération : essence, micro-hybride 48V et électrique, assemblées à Trnava) : moteurs turbo 1.0 T200, 1.2 EB2DT, 1.3 Firefly et 1.6 VTi selon les marchés — une diversité technique caractéristique des véhicules développés par le groupe Stellantis pour s'adapter aux fiscalités et aux carburants locaux.

Voir aussi

• La rupture de 2024 : une deuxième génération de C3 Aircross née en Inde et au Brésil avant l'Europe
• La version 7 places : une première pour un SUV urbain du segment B en Europe
• Un homonyme brésilien antérieur : pourquoi ce dossier ne couvre pas l'Aircross sud-américain de 2010
• Zéro étoile Latin NCAP pour la version brésilienne, absence de test Euro NCAP en Europe : deux réalités à ne pas confondre