La rupture de 2024 : une deuxième génération de C3 Aircross née en Inde et au Brésil avant l'Europe

Une présentation européenne qui arrive en second

La deuxième génération du C3 Aircross est présentée pour l'Europe le 18 avril 2024, mais cette date n'est pas celle de sa naissance réelle : le même véhicule, sous une forme locale, est dévoilé pour l'Inde et le Brésil dès le 27 avril 2023, soit près d'un an plus tôt — un renversement complet de l'ordre habituel de diffusion des nouveautés Citroën, jusque-là toujours pensées en priorité pour l'Europe avant leur éventuelle exportation. Cette bascule reproduit, pour le C3 Aircross, un schéma déjà en vigueur pour la citadine C3 elle-même, dont la quatrième génération européenne dérive directement de la C3 (CC21) indo-brésilienne (voir Citroën C3 IV (2023) — de la citadine mondiale « C3 » au concept Oli, la genèse d'une génération pensée pour les marchés émergents, dossier citroen-c3/).

Une rupture de plate-forme au cœur du changement

Le changement le plus structurant de cette nouvelle génération est le passage de la plate-forme PF1 à la plate-forme Smart Car, une déclinaison multi-énergies de l'architecture modulaire CMP conçue en priorité pour les marchés émergents avant son européanisation (voir La plate-forme Smart Car du C3 Aircross II : une architecture née en Inde, pas une architecture STLA pour le détail technique complet). Cette rupture technique s'accompagne d'une rupture commerciale majeure : pour la première fois sur ce segment de SUV urbain compact, une version à sept places est proposée (voir La version 7 places : une première pour un SUV urbain du segment B en Europe), ainsi que d'un positionnement tarifaire particulièrement agressif revendiqué par le constructeur.

Voir aussi

• La plate-forme Smart Car du C3 Aircross II : une architecture née en Inde, pas une architecture STLA
• La version 7 places : une première pour un SUV urbain du segment B en Europe
• Fin de carrière de la première génération : juillet 2024, environ 600 000 exemplaires assemblés à Saragosse
• Genèse tricontinentale déjà documentée côté C3 : Citroën C3 IV (2023) — de la citadine mondiale « C3 » au concept Oli, la genèse d'une génération pensée pour les marchés émergents (dossier citroen-c3/)