La version 7 places : une première pour un SUV urbain du segment B en Europe

Un argument différenciant rare sur ce segment de taille

Le C3 Aircross II introduit, selon Wikipédia anglophone, une configuration à sept places — une première sur le segment B-SUV européen, un format de SUV urbain compact où la troisième rangée de sièges est habituellement absente faute d'empattement suffisant. Cette option, facturée 850 € de supplément selon L'Argus, se distingue nettement de l'argument déjà éprouvé par des rivaux directs de segments adjacents dotés de sept places, à l'image du Dacia Jogger (voir Face au Dacia Jogger : le SUV sept places contre le break sept places, deux philosophies pour un même besoin), mais sur un format break plutôt que SUV.

Une troisième rangée dimensionnée pour un usage d'appoint

Concrètement, la troisième rangée se compose d'une petite banquette biplace aux dossiers séparément rabattables. Le volume de coffre s'en trouve mécaniquement très réduit lorsque les sept places sont occupées : 40 litres seulement selon L'Argus, contre 460 litres en configuration cinq places (voir Le design de la deuxième génération : un langage stylistique hérité du concept Oli et de la C3 IV pour les dimensions générales du véhicule). Sièges de troisième rangée rabattus, le volume repasse à 330 litres. Cette configuration à sept places reste, selon la même source, réservée aux versions thermiques du C3 Aircross II, à l'exclusion des versions hybride et électrique.

Un argument commercial revendiqué par le constructeur

Le communiqué officiel de lancement de Citroën met en avant cette configuration comme l'un des deux piliers commerciaux de la nouvelle génération, aux côtés du positionnement tarifaire — une revendication à traiter avec la réserve méthodologique appropriée à une source commerciale du constructeur, mais corroborée de façon indépendante par la presse spécialisée et par Wikipédia.

Voir aussi

• Le design de la deuxième génération : un langage stylistique hérité du concept Oli et de la C3 IV
• La rupture de 2024 : une deuxième génération de C3 Aircross née en Inde et au Brésil avant l'Europe
• Face au Dacia Jogger : le SUV sept places contre le break sept places, deux philosophies pour un même besoin