Un tableau de bord aux compteurs centraux, dans l'esprit du début des années 2000

Des compteurs implantés au centre de la planche de bord

Le C8 adopte, comme un certain nombre de modèles Citroën contemporains, une instrumentation principale (compteur de vitesse et indicateurs) implantée au centre de la planche de bord plutôt que directement derrière le volant — un parti pris ergonomique alors assez répandu chez Citroën au tournant des années 2000, censé permettre une lecture des informations sans déplacement du regard entre la route et le combiné d'instruments, quelle que soit la position du volant.

Une planche de bord commune aux quatre jumeaux techniques

Cette instrumentation centrale et l'ensemble de l'architecture de la planche de bord sont décrites par la presse spécialisée comme quasiment identiques sur les quatre modèles du quatuor Sevel Nord, la différenciation entre marques se limitant essentiellement aux matières de garnissage et à la sellerie plutôt qu'à l'implantation des commandes elle-même (voir Un tableau de bord quasi identique, des finitions différenciées par marque).

Voir aussi

• Une ligne moins cubique que l'Évasion : le design extérieur du C8 de 2002
• Un tableau de bord quasi identique, des finitions différenciées par marque
• Confort, sécurité et équipements : les arguments haut de gamme du C8