Une ligne moins cubique que l'Évasion : le design extérieur du C8 de 2002

Une silhouette adoucie par rapport à la génération précédente

Le Citroën C8, comme l'ensemble du quatuor technique de seconde génération de Sevel Nord, adopte au lancement en 2002 une ligne extérieure décrite par la presse spécialisée comme « moins cubique » que celle de son prédécesseur, le Citroën Évasion (voir Le Citroën Évasion, ancêtre du C8 (première génération Sevel Nord, 1994-2002)), avec des volumes plus galbés et une face avant davantage travaillée, dans l'air du temps du design automobile du début des années 2000.

Une identité Citroën propre malgré la base commune

Si la silhouette générale — haute, massive, dominée par un pavillon élevé caractéristique des grands monospaces de cette génération — reste commune aux quatre membres du quatuor, Citroën dessine pour le C8 une face avant et un hayon qui lui sont propres, porteurs de la signature stylistique de la marque aux chevrons de l'époque (voir Chaque marque son visage : la différenciation stylistique du quatuor Sevel Nord).

Deux évolutions ultérieures du style

Le style extérieur du C8 tel que lancé en 2002 évolue à deux reprises au cours de la carrière du modèle, à l'occasion de restylages intervenus respectivement en 2008 et en 2012 (voir Le restylage léger de février 2008 et Le restylage de 2012, dernière évolution du C8 avant l'arrêt de production), sans toutefois qu'aucune de ces deux évolutions ne remette en cause l'architecture générale de la carrosserie établie dès le lancement.

Voir aussi

• Chaque marque son visage : la différenciation stylistique du quatuor Sevel Nord
• Le restylage léger de février 2008
• Le restylage de 2012, dernière évolution du C8 avant l'arrêt de production
• Un tableau de bord aux compteurs centraux, dans l'esprit du début des années 2000