Une planche de bord commune, des garnitures propres à Fiat

Une instrumentation centrale identique aux trois autres marques

Comme le Citroën C8, le Peugeot 807 et la Lancia Phedra, le Fiat Ulysse II reprend une planche de bord quasiment identique à celle de ses trois jumeaux techniques, y compris l'implantation centrale de l'instrumentation principale caractéristique de ce quatuor (voir wiki et wiki dans le dossier citroen-c8/, déjà détaillées du point de vue du C8).

Des garnitures textiles et de l'alcantara sur certaines versions

Selon la source de presse spécialisée déjà consultée pour le dossier citroen-c8/ de ce même corpus, le Fiat Ulysse se distingue, comme la Lancia Phedra, par l'usage sur certaines parties de la planche de bord de garnitures en tissu ou en alcantara, ainsi que par une sellerie différente de celle du C8 et du 807 — une différenciation qui porte sur les matières plutôt que sur l'architecture ou l'ergonomie de la planche de bord elle-même, rigoureusement commune aux quatre marques.

Une modularité intérieure strictement identique

Comme pour l'ensemble du quatuor, l'architecture de modularité intérieure de l'Ulysse II — sièges amovibles, configuration jusqu'à sept ou huit places, portes coulissantes arrière — relève directement de l'architecture commune de la plateforme et ne varie pas d'une marque à l'autre (voir De six à huit places : les configurations d'assise de l'Ulysse II et Sièges amovibles et coffre extensible : la modularité de l'Ulysse II).

Voir aussi

• Le second quatuor Sevel Nord : Ulysse II, C8, 807 et Phedra
• De six à huit places : les configurations d'assise de l'Ulysse II
• Le plus dynamique des quatre : le design extérieur de l'Ulysse II