Le restylage de 2012, dernière évolution du C8 avant l'arrêt de production

Une seconde et dernière évolution esthétique

Le C8 connaît une seconde évolution esthétique légère en 2012, deux ans avant l'arrêt définitif de sa production en 2014 (voir Été 2014 : l'arrêt de production du C8 après douze ans de carrière). Ce second restylage intervient dans un contexte de marché déjà nettement défavorable au segment du grand monospace traditionnel, sous la pression croissante des monospaces compacts et des premiers SUV familiaux (voir Condamné par le succès de ses petits frères : C4 Picasso et 5008 contre C8 et 807).

Une évolution modeste, cohérente avec la fin de carrière du modèle

Compte tenu du calendrier — le C8 n'est déjà plus destiné à être remplacé par une nouvelle génération à cette date, Citroën préparant en parallèle le repositionnement de son offre monospace autour de modèles plus compacts —, ce restylage de 2012 reste, comme celui de 2008, une évolution de détail plutôt qu'une refonte, sans changement de plateforme ni de motorisation majeure associé. Il s'agit de la dernière évolution esthétique connue du C8 avant l'arrêt de sa commercialisation.

Voir aussi

• Le restylage léger de février 2008
• Été 2014 : l'arrêt de production du C8 après douze ans de carrière
• Condamné par le succès de ses petits frères : C4 Picasso et 5008 contre C8 et 807