Le Duster Pick-up — une conversion roumaine réservée au marché local, reconduite sur trois générations

À ne pas confondre avec le Renault Duster Oroch, produit en Amérique du Sud sur une plateforme élargie (voir Le Renault Duster Oroch — le premier pick-up badgé Renault, taillé pour l'Amérique du Sud), le Duster Pick-up est une conversion directe de la carrosserie Duster elle-même, réservée au marché roumain.

Une transformation confiée à un carrossier tiers, pas à Dacia elle-même

Le 22 octobre 2020, Dacia présente en Roumanie une version pick-up du Duster de seconde génération. Cette transformation n'est pas réalisée en interne par le constructeur mais confiée au carrossier roumain Romturingia. Le véhicule reprend la motorisation Diesel 1.5 Blue dCi 115 ch, associée à une boîte manuelle et à la transmission intégrale, pour une benne longue de 1,65 m offrant un volume utile de 1 000 litres et une charge utile jusqu'à 500 kg.

Une reconduction officialisée sur le Duster III, avec deux configurations

À partir de 2025, une version pick-up du Duster III est à son tour officiellement commercialisée en Roumanie via le réseau de concessionnaires Dacia lui-même, toujours réalisée par Romturingia. Deux configurations coexistent : une version à quatre portes et quatre places dotée d'une benne réduite, et une version « cabine simple » à deux places avec une benne plus généreuse d'environ 1,65 m de long. Les dimensions générales restent celles du Duster III (4,34 m de longueur, 1,66 m de hauteur), pour une benne ouverte d'environ 1,05 m sur 1 m et une charge utile de 430 kg. La motorisation retenue est le bloc hybride bicarburation essence/GPL de 150 ch (Hybrid-G 150), associé à une boîte automatique, une hybridation légère 48 volts et la transmission intégrale électrique via moteur arrière (voir Duster III — deux systèmes 4x4 coexistants, dont une transmission intégrale électrique signée Valeo). Les ventes démarrent à un tarif de départ de 25 983 euros hors TVA, portant le prix public au-delà de 30 000 euros une fois les taxes incluses.

Un cas unique sur le marché européen

La presse spécialisée souligne le caractère isolé de cette offre : aucun autre constructeur généraliste ne propose, sur le marché européen, de version pick-up officielle dérivée directement d'un SUV compact aussi accessible que le Duster — un positionnement de niche, cohérent avec l'image de robustesse et de polyvalence utilitaire durablement associée au modèle (voir Une image de robustesse plutôt que d'image de marque — la clientèle rurale et utilitaire du Duster en France).

Voir aussi

• Le Renault Duster Oroch — le premier pick-up badgé Renault, taillé pour l'Amérique du Sud
• Duster III — deux systèmes 4x4 coexistants, dont une transmission intégrale électrique signée Valeo
• Une image de robustesse plutôt que d'image de marque — la clientèle rurale et utilitaire du Duster en France
• Duster III (2024-) — changement de plateforme, hybridation et nouveau langage visuel