Une étoile sur cinq — le résultat Euro NCAP de décembre 2021, chiffré en détail

Un résultat annoncé le 8 décembre 2021

Le 8 décembre 2021, Euro NCAP publie les résultats du crash-test de la Dacia Spring : une étoile sur cinq, l'une des notations les plus sévères jamais attribuées à un véhicule neuf commercialisé en Europe à cette date.

Le détail chiffré, catégorie par catégorie

Le score se décompose ainsi :

• Protection des occupants adultes : 18,9 points, soit 49 %
• Protection des enfants : 27,5 points, soit 56 %
• Protection des usagers vulnérables (piétons) : 21,3 points, soit 39 %
• Aides à la sécurité : 5,2 points, soit seulement 32 %

Euro NCAP relève en particulier un « risque élevé de blessure grave dans plusieurs zones », en particulier au niveau du thorax du conducteur et de la tête des passagers arrière lors des essais de choc frontal.

Une note directement liée à la sobriété d'équipement du véhicule

Ce résultat s'explique moins par une défaillance structurelle isolée que par un choix d'équipement délibérément minimaliste, cohérent avec l'objectif de prix d'accès extrême du véhicule (voir 16 990 euros au lancement — le prix comme argument central, et les premières hausses de 2022) : de nombreuses aides à la conduite désormais couramment testées par le protocole Euro NCAP (révisé en 2020, avec une pondération beaucoup plus lourde accordée aux aides à la sécurité) sont absentes ou optionnelles sur la version de lancement. Dacia elle-même ne présentait pas la Spring comme une candidate à cinq étoiles, revendiquant plutôt un compromis assumé entre accessibilité tarifaire et équipement de sécurité.

Voir aussi

• « Cynique » — la polémique Euro NCAP et les mots du secrétaire général Michiel van Ratingen
• La mise en conformité GSR2 de 2024 — de nouveaux équipements, mais pas de nouveau test Euro NCAP connu
• 16 990 euros au lancement — le prix comme argument central, et les premières hausses de 2022
• Euro NCAP 2021 — zéro étoile, la troisième voiture de l'histoire du protocole dans ce cas