Les aides à la conduite du DS 7 Crossback, au-delà du seul freinage d'urgence

Une gamme d'aides à la conduite cohérente avec le positionnement premium visé

Au-delà du seul freinage d'urgence autonome évalué par Euro NCAP (voir Cinq étoiles Euro NCAP : le détail par catégorie du crash-test du DS 7 Crossback), le DS 7 Crossback embarque, dès son lancement, un ensemble d'aides à la conduite regroupées notamment sous le système DS Pilot : une fonction de conduite semi-autonome active dans les embouteillages et jusqu'à 180 km/h en circulation dense (voir DS Pilot, Night Vision : les technologies embarquées inaugurées par le DS 7 Crossback pour le détail complet de cette technologie et de la caméra thermique Night Vision qui l'accompagne).

Une suspension pilotée qui contribue indirectement à la sécurité active

La suspension pilotée DS Active Scan Suspension, qui ajuste l'amortissement de chaque roue en fonction d'un scan caméra du revêtement routier (voir Dimensions, châssis et suspension pilotée du DS 7 Crossback), participe également à la sécurité active du véhicule en améliorant la tenue de route et le contrôle du châssis sur revêtement dégradé, au-delà de son seul apport en matière de confort.

Une évaluation Euro NCAP qui intègre spécifiquement ces systèmes

Le protocole Euro NCAP appliqué au DS 7 Crossback comporte un critère dédié, la « présence de systèmes d'aide à la conduite » (Safety Assist), qui obtient un score de 76 % — le plus bas des quatre catégories évaluées après celui de la protection des piétons, mais qui atteste néanmoins d'un niveau d'équipement jugé satisfaisant pour l'obtention de la note maximale de cinq étoiles (voir Cinq étoiles Euro NCAP : le détail par catégorie du crash-test du DS 7 Crossback pour le détail complet des quatre scores).

Une continuité technologique avec le reste de la gamme EMP2 du groupe PSA

Ces systèmes d'aide à la conduite s'appuient largement sur des briques technologiques communes au reste de la gamme EMP2 du groupe PSA (voir La plateforme EMP2 vue depuis le DS 7 Crossback : la boucle refermée avec le 3008 et le C5 Aircross), diffusées avec des calibrages et une présentation propres à chaque marque du groupe — une logique de mutualisation déjà observée pour la motorisation hybride E-Tense (voir E-Tense : la première hybridation rechargeable du groupe PSA, inaugurée sur le DS 7 Crossback).

Voir aussi

• Cinq étoiles Euro NCAP : le détail par catégorie du crash-test du DS 7 Crossback
• DS Pilot, Night Vision : les technologies embarquées inaugurées par le DS 7 Crossback
• Dimensions, châssis et suspension pilotée du DS 7 Crossback