2026 : le retour annoncé de la production à Bursa, un investissement de 256 millions d'euros

Un aller-retour industriel en quatre ans

Après le transfert de la production de la troisième génération du Doblò vers l'usine espagnole de Vigo en 2022 (voir 2022 : le transfert de production vers Vigo, en Espagne, et ses conséquences pour Tofaş), Tofaş annonce en 2026 un retour de la fabrication locale à son usine historique de Bursa, à partir du troisième trimestre 2026 — soit un peu plus de trois ans après l'arrêt de la production turque fin 2022/2023 (voir L'usine Tofaş de Bursa : le berceau industriel du Doblò depuis 2000). Ce retour s'accompagne d'un investissement annoncé de 256 millions d'euros, destiné à adapter les lignes de production de l'usine à la plateforme technique actuelle du modèle (K9/EMP2, partagée avec le Citroën Berlingo — voir Génération III (2022-) : un rebadgage assumé du Citroën Berlingo sur plateforme EMP2).

Des objectifs affichés d'expansion commerciale et d'électrification

Selon les sources consultées, cette relocalisation industrielle vise plusieurs objectifs pour Fiat et Tofaş : renforcer la part de marché du modèle sur ses marchés d'exportation historiques, accroître les volumes d'exportation depuis la Turquie, et développer davantage l'offre de motorisations électrifiées et hybrides du Doblò à moyen terme — une ambition cohérente avec la place déjà acquise par l'e-Doblò au sein de la gamme actuelle (voir L'e-Doblò au sein de la gamme électrique commune Stellantis Pro One).

La question ouverte de la « sixième génération »

La terminologie employée par la source turque pour qualifier ce retour de production — une « sixième génération » du Doblò — ne correspond pas au comptage à trois générations retenu par les sources occidentales généralistes pour l'ensemble de ce dossier. Cette divergence de dénomination, qui reste à ce stade inexpliquée par une source primaire directement consultable, est documentée séparément et sans arbitrage dans Trois générations à l'occidentale, « sixième génération » en Turquie : une divergence de dénomination plutôt que résolue artificiellement ici.

Voir aussi

• 2022 : le transfert de production vers Vigo, en Espagne, et ses conséquences pour Tofaş
• L'usine Tofaş de Bursa : le berceau industriel du Doblò depuis 2000
• Trois générations à l'occidentale, « sixième génération » en Turquie : une divergence de dénomination
• 2025 : les 25 ans du Doblò, édition anniversaire et bilan de carrière