Au-delà de l'équipe officielle — une trentaine de titres nationaux glanés par des pilotes privés à travers l'Europe (2000-2013)

Un succès qui déborde largement le seul championnat du monde

Le palmarès de la Focus WRC ne se limite pas aux résultats de l'équipe officielle Ford en championnat du monde (voir Le palmarès complet de la Focus WRC (1999-2010) — 44 victoires et deux titres constructeurs, mais aucun titre pilotes : une précision importante) : Wikipédia francophone recense, en complément, plus d'une dizaine de victoires en championnat d'Europe des rallyes (ERC) entre 2000 et 2006 sur diverses épreuves du continent, ainsi qu'une trentaine de titres de championnats nationaux glanés par des équipages privés au volant d'exemplaires de spécification WRC, sur une période s'étalant de 1999 à 2013 — bien au-delà, donc, de la seule période d'engagement de l'équipe officielle Ford, qui s'achève en 2010.

Une empreinte géographique très large

Cette liste de titres nationaux, détaillée pays par pays par Wikipédia francophone, illustre la diffusion de la Focus WRC bien au-delà de ses marchés d'origine : championnat du Moyen-Orient des rallyes (quatre titres consécutifs de 1999 à 2002 avec Mohammed Bin Sulayem), championnats de Pologne (2000-2001), d'Italie (2001, avec Paolo Andreucci, également vice-champion d'Europe la même année), de République tchèque (2002, 2003 et 2005, avec Václav Pech junior), d'Espagne des rallyes terre (2002-2003), de Suède (2003), de France des rallyes Terre (2003), de Turquie (2004-2005), d'Angleterre (2005, avec Mark Higgins), de Hongrie (2006-2007), de Belgique (2006, 2009, 2010, puis 2013 avec Freddy Loix), d'Écosse (2006 et 2013), des Pays-Bas (2008 à 2012, avec quatre pilotes différents selon les années), de Finlande en catégorie Groupe A (2008), d'Irlande (2010, avec Gareth MacHale) et de France (2012, avec Jean-Marie Cuoq). Le championnat sud-américain CODASUR revient également à la Focus WRC en 2005, avec le pilote argentin Juan Pablo Raies.

Un signal de longévité technique plutôt qu'un simple effet de mode

Cette longue traîne de résultats privés, qui se poursuit plus de dix ans après le lancement du modèle et près de trois ans après le retrait de l'équipe officielle Ford, témoigne d'une base technique jugée suffisamment aboutie et fiable par la communauté du rallye national pour rester compétitive bien après son retrait du plus haut niveau mondial — une trajectoire comparable, par son principe sinon par son ampleur, à celle observée pour d'autres voitures de rallye homologuées de la même époque ailleurs dans ce corpus.

Voir aussi

• Le palmarès complet de la Focus WRC (1999-2010) — 44 victoires et deux titres constructeurs, mais aucun titre pilotes : une précision importante
• Märtin, Grönholm, Hirvonen et Latvala — la seconde vie de la Focus WRC (2003-2010) et ses deux titres constructeurs
• Deux fois primée « Rally Car of the Year » par Autosport — 2000-2001 puis 2006-2007