« Le meilleur monospace à conduire » : une réputation constante sur les deux générations

Une unanimité quasi générale de la presse britannique sur l'agrément dynamique

La grande majorité des essais et guides d'achat de la presse automobile britannique consultés pour ce dossier — Top Gear, RAC Drive, What Car?, Auto Express — qualifient le S-Max, sur l'ensemble de ses deux générations, de référence dynamique de son segment : la formule la plus récurrente le présente comme l'un des monospaces les plus agréables à conduire jamais commercialisés en Europe, voire, selon certains titres, comme le meilleur de sa catégorie sur ce seul critère.

Une comparaison directe favorable face à des rivaux directs du segment

Top Gear compare notamment le S-Max à des rivaux directs tels que le Vauxhall Zafira et le Mercedes-Benz Classe B, jugeant l'habitacle et l'apparence extérieure du Ford supérieurs à ceux de ses deux concurrents, et le qualifiant de meilleur rapport qualité-prix du comparatif — une position favorable qui rejoint celle déjà exprimée par le jury du concours Voiture Européenne de l'Année 2007 (voir Voiture Européenne de l'Année 2007 : une victoire à deux points près face à la Corsa).

Une minorité de titres plaçant le Citroën C4 Picasso légèrement devant

Cette réputation quasi unanime n'est cependant pas totalement absolue : une minorité de titres de presse consultés placent le Citroën C4 Picasso légèrement devant le S-Max sur l'ensemble des critères d'appréciation d'un monospace familial — un jugement documenté ici comme une tendance minoritaire plutôt que gommé au profit d'un consensus artificiellement présenté comme total, conformément à la méthodologie de ce corpus.

Une réputation qui traverse le changement de génération de 2015 sans rupture

Contrairement à d'autres modèles dont la réputation dynamique fluctue sensiblement d'une génération à l'autre, celle du S-Max se prolonge sans rupture de la première à la deuxième génération, renforcée notamment par l'introduction de la direction Adaptive Steering en 2015 (voir La direction Adaptive Steering (2015) et la suspension ferme de la finition ST-Line) — une continuité de positionnement dynamique rare sur une carrière commerciale de 17 ans.

Voir aussi

• Voiture Européenne de l'Année 2007 : une victoire à deux points près face à la Corsa
• Autocar consacre le S-Max parmi « les plus grands essais routiers de son histoire »
• Bilan : 17 ans de carrière, une référence dynamique durable pour le segment du monospace