Le CR-V e:PHEV : l'hybride rechargeable né en Chine, exporté vers l'Europe

Une première apparition dès la cinquième génération

Contrairement à une idée reçue qui associe l'hybride rechargeable exclusivement à la génération la plus récente, un CR-V e:PHEV existe déjà, de façon plus confidentielle, sur la cinquième génération : les codes châssis RT7 (CR-V) et RY7 (Honda Breeze) désignent une version équipée du moteur essence LFB-13 de 2,0 litres associé à une motorisation électrique, principalement destinée au marché chinois.

Le lancement massif avec la sixième génération

C'est toutefois avec la sixième génération que le CR-V e:PHEV prend une réelle ampleur commerciale. Dévoilé en Chine en avril 2023, il reprend la base du moteur hybride e:HEV 2,0 litres mais y associe une batterie lithium-ion nettement plus généreuse, de 17,7 kWh (contre 1,06-1,08 kWh pour la version hybride simple), permettant une autonomie tout électrique homologuée de l'ordre de 82 km. Sa production, assurée par Dongfeng Honda à Wuhan, alimente le marché chinois mais également, depuis juin 2023, l'exportation vers plus de vingt pays européens.

Une réponse directe à l'engagement électrifié européen

En Europe, où Honda a pris l'engagement de ne plus proposer que des motorisations électrifiées, le CR-V e:PHEV occupe, aux côtés de l'e:HEV, l'intégralité de l'offre motorisée du modèle sur ce marché depuis le dévoilement européen du 12 mai 2023 — le diesel et l'essence non hybridée en étant totalement absents (voir Le CR-V au diesel : de l'i-CTDI à l'i-DTEC double turbo, un chapitre européen et asiatique clos en 2022 pour la disparition du diesel). Sur le marché britannique, la version e:PHEV est proposée en option sur la finition Advance à partir de la mise en vente locale du 10 août 2023.

Voir aussi

• CR-V VI (2022-) : plateforme Honda Architecture, trois motorisations électrifiées et un retour tardif au Japon · L'hybridation du CR-V : une chronologie mondiale précise, de Shanghai (2017) aux États-Unis (2020) · Le CR-V e:FCEV (2024) : un rare SUV à pile à combustible hydrogène, rechargeable de surcroît