Le Jazz Crosstar — la déclinaison crossover de la quatrième génération

Une réponse directe à l'attrait grandissant des SUV compacts

Le Jazz Crosstar est lancé dès l'introduction de la quatrième génération en 2020, comme version « aventurière » de la gamme, haut de gamme dans la hiérarchie commerciale du modèle. Cette déclinaison répond directement à une évolution de fond du marché déjà documentée dans Le déclin du segment B face aux SUV compacts et ses conséquences directes sur la gamme Jazz : l'attractivité croissante des SUV compacts et des citadines à l'allure surélevée face aux citadines classiques, un phénomène que Honda choisit d'adresser en habillant sa propre citadine plutôt qu'en la laissant purement et simplement concurrencée par ce nouveau type de carrosserie.

Des éléments visuels de crossover sans transformation mécanique profonde

Le Crosstar se distingue de la version standard par une garde au sol relevée, des barres de toit, des protections de carrosserie en plastique non peint sur les bas de caisse et les passages de roue, ainsi que par des teintes et des habillages intérieurs spécifiques. Les sources consultées pour ce dossier ne mentionnent pas de modification mécanique profonde (motorisation, transmission) propre à cette version par rapport à la version standard de la même génération — la différenciation reste avant tout esthétique et positionnelle plutôt que technique.

Marchés de commercialisation

Le Crosstar est proposé en Europe et au Japon, dans la continuité de la stratégie commerciale resserrée déjà adoptée pour l'ensemble de la quatrième génération (voir Quatrième génération (GR/GS, 2020-actuel) — l'Europe passe à l'hybride exclusif). Il reçoit, comme le reste de la gamme, le restylage de 2023 détaillé dans Le restylage 2023 — la finition Advance Sport et le raffermissement des réglages châssis.

Voir aussi

• Le design de la quatrième génération (2020) — la signature de Baek Jongkuk
• Le déclin du segment B face aux SUV compacts et ses conséquences directes sur la gamme Jazz
• Le restylage 2023 — la finition Advance Sport et le raffermissement des réglages châssis