La Comptech Integra n°48 : première voiture de course de l'histoire d'Acura

Un engagement dès la toute première génération

À peine la marque Acura lancée en Amérique du Nord (1986) que l'Integra entame une carrière en compétition, engagée en catégorie IMSA International Sedan par l'écurie privée Comptech, sous le numéro 48 — restée dans la mémoire de la marque comme sa toute première voiture de course. Le pilote Parker Johnstone s'impose au championnat pilotes de cette catégorie au volant de cette Integra, tandis que la marque remporte, la même saison, le titre constructeurs.

Deux ou quatre années consécutives de titres ? Une divergence documentée

Les sources disponibles ne s'accordent pas précisément sur la durée de cette série de titres. L'article Wikipédia consacré à l'Integra situe deux titres constructeurs consécutifs, en 1987 et 1988, avec un doublé pilote de Parker Johnstone sur les deux mêmes saisons. Le communiqué officiel publié par Acura à l'occasion de son 40ᵉ anniversaire de marque, en mars 2026, évoque au contraire des titres constructeurs et pilotes consécutifs remportés « de 1987 à 1990 », soit quatre saisons. Faute d'une source tierce permettant de trancher entre ces deux versions, cette divergence est consignée ici sans arbitrage (voir sources/verification-croisee.md).

Une renaissance de circonstance pour le 40e anniversaire de la marque

Pour célébrer les 40 ans d'Acura, la division compétition de Honda en Amérique du Nord (Honda Racing Corporation US) a fait reconstruire à l'identique une réplique-hommage de cette Comptech Integra n°48 d'origine, baptisée « Integra 40 Racer », bâtie sur la base d'un authentique premier modèle et présentée au Grand Prix d'Acura de Long Beach. Le moteur D16A1 d'origine y est reconstruit et associé à une boîte manuelle à cinq rapports, un calculateur Motonsoon, un allumage individuel par bobine, des collecteurs 4-en-1 en inox, un différentiel autobloquant de type Torsen, des amortisseurs Tein, une direction manuelle et des jantes Mugen 14 pouces.

Voir aussi

• Après l'Amérique : l'Integra en BTCC britannique, en World Challenge SCCA et en Asie · Genèse de l'Integra (1985) : une Civic surélevée, lancée comme Honda Quint Integra · La renaissance de l'Acura Integra (2022) : un cinquième acte seize ans après l'arrêt de la RSX