L'i30 N en compétition : le titre WTCR 2018 de Gabriele Tarquini, les titres BTCC de Tom Ingram

Le titre mondial WTCR 2018, première consécration en compétition

Une version course, développée aux normes du règlement TCR (Touring Car Racing), permet à Hyundai de s'illustrer dès la première saison du nouveau championnat du monde des voitures de tourisme WTCR en 2018 : le pilote italien Gabriele Tarquini remporte le titre pilotes de cette édition inaugurale au volant d'une i30 N TCR, une réussite en compétition rapide au regard de l'absence quasi totale de passé sportif de la marque avant l'arrivée d'Albert Biermann (voir La genèse de l'i30 N : le recrutement d'Albert Biermann, ancien patron de la division M de BMW).

Une présence prolongée en BTCC britannique

L'i30, sous sa carrosserie Fastback N Performance, s'illustre également dans la durée en championnat britannique des voitures de tourisme (BTCC), où le pilote Tom Ingram remporte le titre pilotes à deux reprises, en 2022 puis en 2025, démontrant une compétitivité soutenue du modèle sur plusieurs saisons consécutives plutôt qu'un simple succès ponctuel (voir L'i30 N Fastback (2019) : la déclinaison sportive sur la carrosserie à hayon plongeant).

Un palmarès qui vient renforcer la crédibilité sportive de la marque

Ces résultats en compétition, obtenus sur un modèle directement dérivé de la version de série plutôt que sur un prototype de course entièrement spécifique, viennent conforter dans les faits l'image de crédibilité sportive construite par l'i30 N de série auprès de la presse spécialisée (voir L'i30 N, réussite critique majeure : comment une marque sans passé sportif a conquis la presse spécialisée) — une cohérence entre performance routière et performance en compétition qui n'est pas systématique dans l'industrie, et régulièrement mise en avant par la communication sportive de Hyundai N.

Voir aussi

• L'i30 N Fastback (2019) : la déclinaison sportive sur la carrosserie à hayon plongeant
• La genèse de l'i30 N : le recrutement d'Albert Biermann, ancien patron de la division M de BMW
• L'i30 N, réussite critique majeure : comment une marque sans passé sportif a conquis la presse spécialisée