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§ 05 · I30 n

N Line contre N : bien distinguer la finition sportive esthétique de la véritable version haute performance

Hyundai i30 · depuis 2007 · 1 min de lecture · extraite le 16 sept. 2026

Une confusion fréquente à lever

Comme pour d'autres modèles du groupe Hyundai (voir par exemple La finition N Line : habillage sportif du Kona sur ses deux générations, y compris en version électrique, dossier hyundai-kona/, pour un cas très comparable), la gamme i30 propose deux offres distinctes qu'il convient de ne pas confondre malgré la proximité de leurs appellations : la finition N Line, purement esthétique et de confort, et la version N, seule véritable déclinaison haute performance développée par la division N sous la direction technique d'Albert Biermann (voir 05-i30-n/).

N Line : un habillage sportif, sans gain de puissance significatif

La finition N Line reprend des éléments esthétiques inspirés de la division N (boucliers spécifiques, jantes de plus grand diamètre, éléments de sellerie à surpiqûres), montée sur les motorisations essence et diesel classiques de la gamme, sans les évolutions de châssis (suspension adaptative, différentiel à glissement limité électronique) ni la motorisation 2,0 l Theta II propres à la véritable N. Il s'agit avant tout d'un habillage de style destiné à une clientèle recherchant une allure dynamique sans les contraintes budgétaires ni d'usage d'une véritable sportive.

N : la seule déclinaison à recevoir l'ingénierie complète de la division N

Seule l'appellation N sans suffixe reçoit l'ensemble des évolutions techniques développées spécifiquement pour la performance : moteur 2,0 l Theta II T-GDi de 250 à 280 ch selon les versions, suspension électroniquement adaptative, différentiel à glissement limité électronique, freins renforcés et voies élargies (voir Lancement de l'i30 N (2017) : caractéristiques techniques, développement intensif au Nürburgring).

Voir aussi

Provenance de cette fiche
Site source
en.wikipedia.org, hyundai-n.com
Date d'extraction
16 sept. 2026
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