Tucson I (JM, 2004-2009) : la fiche technique de la première génération

Identité et plateforme

Le Tucson de première génération, désigné en interne par le code JM, est construit sur une plateforme dérivée de celle de la Hyundai Elantra de l'époque — une base mécanique qu'il partage d'emblée avec son cousin de marque sœur, le tout premier Kia Sportage de deuxième génération (codes JE puis KM), lancé la même année (voir Kia Sportage et Tucson : cousins techniques plutôt que rivaux de segment). Le véhicule mesure 4,325 m de long, 1,795 m de large et 1,730 m de haut à son lancement.

Motorisations et transmissions

La gamme JM propose, selon les marchés, un choix de motorisations essence (un 4 cylindres 2.0 litres de la famille Beta II, et un V6 2.7 litres Delta) et un diesel 2.0 litres à injection directe common-rail suralimenté (D CRDi-VGT). Les boîtes de vitesses vont de la manuelle 5 ou 6 rapports à l'automatique 4 ou 5 rapports selon les motorisations et les marchés.

Production et diffusion mondiale

Commercialisé mondialement entre 2004 et 2009, le Tucson JM reste néanmoins produit plus longtemps sur certains marchés secondaires : jusqu'en 2010 à Taïwan, et même jusqu'en 2019 au Brésil, où la première génération connaît une carrière commerciale exceptionnellement longue, bien après son remplacement sur les marchés nord-américain et européen.

Une déclinaison à hydrogène dès 2005

Fait peu connu documenté plus en détail dans ce dossier (voir L'ix35 FCEV (2013) : le Tucson, premier SUV de série au monde à pile à combustible) : une version à pile à combustible du Tucson JM est présentée dès le Salon de Los Angeles 2005, avec une autonomie annoncée d'environ 300 km — un prototype expérimental qui préfigure, huit ans avant sa commercialisation effective, l'ambition hydrogène que la marque concrétisera avec l'ix35 Fuel Cell de 2013.

Voir aussi

• Genèse du Tucson : un SUV compact positionné sous la Santa Fe (2004)
• Tucson II (LM, 2009-2015) : la génération qui devient « ix35 » en Europe
• Guide d'identification rapide des quatre générations du Tucson
• L'ix35 FCEV (2013) : le Tucson, premier SUV de série au monde à pile à combustible