L'habitacle de la Q50 : le double écran InTouch, l'artisanat revendiqué et le système Bose Studio

Un habitacle pensé autour de « l'artisanat humain »

Le discours officiel entourant le lancement de la Q50 insiste sur un habitacle conçu, selon les mots mêmes de la marque, avec le souci de « l'artisanat humain » (human artistry) : sellerie en cuir cousu main sur les finitions supérieures, garnissages en bois ou en aluminium brossé selon les niveaux de gamme, et une architecture de planche de bord pensée pour placer les commandes essentielles à portée de main du conducteur autour d'un becquet central incliné vers lui — une disposition reprenant un principe déjà présent sur la génération G37 précédente.

Le système InTouch : deux écrans superposés, une ambition rare à l'époque

L'élément le plus structurant de l'habitacle de la Q50 reste son système d'infodivertissement Infiniti InTouch, organisé autour de deux écrans tactiles superposés : un écran supérieur dédié à la navigation, aux informations de conduite et aux menus véhicule, et un écran inférieur dédié au confort (climatisation, téléphonie, personnalisation). Cette architecture à double écran, rare sur le marché au moment du lancement de la Q50 fin 2013, se voulait une réponse à la multiplication des fonctions numériques embarquées sans sacrifier la clarté de présentation — chaque écran conservant une fonction dédiée plutôt que de tout concentrer sur un seul afficheur généraliste.

Bose Studio : une avancée technique revendiquée dès 2016

À l'occasion du restylage mécanique de 2016 de la Q50 (voir Le VR30DDTT : le V6 biturbo maison qui redéfinit la Q50 à partir de 2016), Infiniti introduit en option un système audio développé avec Bose baptisé Bose Performance Series avec Advanced Staging Technology, présenté par la marque comme le tout premier système automobile à exploiter cette technologie spécifique de mise en scène sonore, cherchant à recréer une image sonore frontale cohérente indépendamment de la position d'écoute dans l'habitacle.

Voir aussi

• La signature extérieure de la Q50 : la calandre à double arche, héritée des concepts Essence et Etherea
• Un accueil critique en demi-teinte : styling salué, insonorisation et infodivertissement critiqués
• Le VR30DDTT : le V6 biturbo maison qui redéfinit la Q50 à partir de 2016