La Bellett en compétition : succès sur circuit et prototypes de course Groupe 6/7

Des succès en course affirmés, mais peu détaillés dans les sources disponibles

Wikipédia affirme que la Bellett GT-R (voir La Bellett 1600 GT-R (1969) : la version course et homologation, aujourd'hui la plus recherchée) « a obtenu de nombreux succès en compétition », sans toutefois détailler un palmarès précis (championnats, circuits, années). Cette lacune documentaire doit être signalée explicitement plutôt que comblée par extrapolation : aucune source consultée pour ce dossier ne fournit de liste vérifiable de victoires course par course pour la GT-R sur les circuits japonais des années 1969-1973, une piste de recherche qui reste donc ouverte pour un futur approfondissement de ce corpus (voir la section « gisement restant » du README de ce dossier).

Les prototypes maison : R6 et R7

Le site Wikipédia consacré à Isuzu dans son ensemble mentionne, dans sa liste des « voitures de course » de la marque, deux prototypes construits directement par Isuzu à la même époque que la carrière compétition de la GT-R :

• l'Isuzu R7 (1969), un prototype de catégorie Groupe 7 — la catégorie reine, à cette époque, des Can-Am et des « Grand Prix japonais » de voitures de sport-prototypes à moteur libre ;
• l'Isuzu Bellett R6 (1970), un prototype de catégorie Groupe 6 dérivé, comme son nom l'indique, de la base Bellett.

Aucune des sources consultées ne détaille les résultats sportifs obtenus par ces deux prototypes, ni leur nombre d'exemplaires construits ; leur simple existence atteste néanmoins qu'Isuzu, à la toute fin des années 1960, entretenait une activité de compétition automobile allant bien au-delà de la seule homologation routière de la GT-R — une ambition sportive qui ne survivra pas à l'arrivée du partenariat avec General Motors et à la rationalisation de la gamme qui s'ensuit (voir 1971-2006 : trente-cinq ans dans l'orbite de General Motors).

Voir aussi

• La Bellett 1600 GT-R (1969) : la version course et homologation, aujourd'hui la plus recherchée · La Bellett et le rallye des 1000 Lacs (1966) : quand la Finlande sert de vitrine sportive à Isuzu
• Les concept-cars Tjaarda pour Isuzu : la Bellett MX1600 (1969) et le Bellett Sport Wagon (1971) · Une postérité de niche : club de fans japonais et gloire vidéoludique de la gamme Isuzu sportive