Le 4xe en chiffres : 25 miles d'autonomie électrique, puis l'arrêt annoncé en 2026

Une batterie de taille modeste, pensée pour les trajets du quotidien

Le Grand Cherokee 4xe embarque une batterie lithium-ion nickel-manganèse-cobalt (NMC) de 17,3 kWh sous une architecture 400 volts répartie sur 96 cellules, pour une autonomie tout électrique annoncée d'environ 25 miles (40 km) — un chiffre pensé pour couvrir la majorité des trajets domicile-travail quotidiens aux États-Unis plutôt que pour rivaliser avec un véhicule électrique pur. Le modèle conserve une capacité de remorquage de 2 722 kg (6 000 lb), inférieure à celle des versions thermiques les plus musclées mais suffisante pour l'essentiel des usages familiaux.

Une déclinaison qui a fini par s'imposer sur le haut de gamme tout-terrain

À partir du millésime 2023, la motorisation 4xe devient la seule option disponible sur la finition tout-terrain Trailhawk (voir Trailhawk et « Trail Rated » : le Grand Cherokee mis à l'épreuve du Rubicon Trail), Jeep présentant alors le couple électrique disponible instantanément comme un atout pour le franchissement à basse vitesse plutôt que comme une simple contrainte réglementaire liée aux émissions.

Janvier 2026 : la fin annoncée, dans un contexte plus large

Selon la mise à jour la plus récente de l'article Wikipédia consacré au Grand Cherokee (source datée de fin février 2026), Stellantis a annoncé en janvier 2026 l'arrêt de la motorisation hybride rechargeable 4xe sur le Grand Cherokee, dans le cadre d'un abandon plus large de plusieurs modèles hybrides rechargeables de sa gamme nord-américaine. Ce recul, survenu moins de quatre ans après le lancement commercial du modèle, s'accompagne de l'arrivée d'un nouveau quatre-cylindres turbocompressé essence « Hurricane 4 EVO » sur le restylage 2026 (voir Les moteurs de la WL : Pentastar hybridé, Hurricane turbo et 4xe) — une réorientation stratégique suffisamment récente et peu détaillée à ce stade pour qu'elle mérite d'être suivie lors d'une prochaine mise à jour de ce corpus plutôt que sur-interprétée dès aujourd'hui.

Voir aussi

• 4xe : le Grand Cherokee, quatrième modèle Jeep à recevoir l'hybride rechargeable
• Les moteurs de la WL : Pentastar hybridé, Hurricane turbo et 4xe
• Trailhawk et « Trail Rated » : le Grand Cherokee mis à l'épreuve du Rubicon Trail
• La WL (2021-) : la première troisième rangée de sièges de toute la lignée