Le restylage 2027 (dévoilé janvier 2026) : nouvelle face, grands écrans, et l'abandon symbolique de l'Aero Blade bicolore

Le premier restylage du SG2 depuis son lancement

Le Niro de seconde génération (SG2) reçoit son premier restylage à mi-carrière, dévoilé le 20 janvier 2026 pour le millésime 2027 — sans changement de génération au sens propre (le code SG2 est conservé), mais avec une refonte esthétique jugée par la presse spécialisée plus profonde qu'une simple mise à jour de gamme. Ce restylage fait suite, de quelques semaines seulement, à l'arrêt des versions hybride rechargeable et 100 % électrique sur le marché nord-américain (voir Actualité 2026 : la gamme se resserre à l'hybride en Amérique du Nord, l'EV disparaît en Corée) — deux actualités présentées par la presse comme liées, sans que la chronologie exacte de cause à effet entre les deux décisions ne soit établie avec certitude par les sources consultées.

Une face avant repensée, directement inspirée du langage EV de Kia

La calandre reçoit de nouveaux blocs optiques « Star Map », des feux de jour en forme d'arête (« wishbone »), directement inspirés du langage stylistique des modèles électriques dédiés de Kia (EV3, EV9), et abandonne le fin cerclage chromé qui traversait la face du modèle précédent. À l'arrière, la trappe à plaque d'immatriculation est déplacée vers le pare-chocs redessiné, et les feux arrière reçoivent un traitement à effet 3D.

L'abandon du bandeau bicolore du montant arrière, signature stylistique du SG2

Le changement le plus commenté par la presse reste la disparition du bandeau coloré du montant arrière (l'Aero Blade, voir L'Aero Blade : le bandeau bicolore du montant arrière, signature visuelle du Niro II), désormais peint dans la même teinte que le reste de la carrosserie — abandon d'un des éléments de design les plus distinctifs et les plus immédiatement reconnaissables du Niro de seconde génération depuis son lancement en 2022.

Un habitacle numérisé et une gamme resserrée à l'hybride

À l'intérieur, un nouveau volant et un double écran numérique panoramique de 12,3 pouces (contre des écrans plus petits et séparés sur le modèle sortant) modernisent sensiblement la présentation. Sur le plan commercial, la gamme se resserre à la seule motorisation hybride sur le marché nord-américain à l'occasion de ce restylage — voir Actualité 2026 : la gamme se resserre à l'hybride en Amérique du Nord, l'EV disparaît en Corée pour le détail de cette évolution et de ses motivations.

Voir aussi

• Niro II (SG2, 2022-) : fiche technique complète de la deuxième génération
• L'Aero Blade : le bandeau bicolore du montant arrière, signature visuelle du Niro II
• Actualité 2026 : la gamme se resserre à l'hybride en Amérique du Nord, l'EV disparaît en Corée
• La Corée du Sud : marché domestique de lancement, de production, et premier marché à voir le Niro EV disparaître