Guide rapide d'identification des générations de la Picanto

Une synthèse pratique plutôt qu'une nouvelle recherche de fond

Cette fiche rassemble, sous une forme condensée destinée à l'identification rapide d'un exemplaire, les repères déjà établis en détail dans les fiches dédiées à chaque génération de ce dossier — elle n'introduit pas de fait nouveau mais organise l'information différemment, sur le modèle du guide équivalent déjà réalisé côté hyundai-i10/ (voir Guide rapide d'identification des trois générations de l'i10, dossier hyundai-i10/).

Picanto I (SA, 2003-2011)

• Calandre chromée simple jusqu'en 2009, puis calandre « Tiger Nose » sur le restylage 2009-2011 (voir Picanto I (SA, 2003-2011) : la génération fondatrice, du lancement à l'arrivée précoce du Tiger Nose).
• Optiques arrondies, silhouette globalement plus « ronde » que les générations suivantes.
• Absence de tout badge GT-Line ou X-Line (ces finitions n'existent pas encore).

Picanto II (TA, 2011-2017)

• Première génération au dessin explicitement signé Peter Schreyer : lignes plus tendues, calandre Tiger Nose affirmée dès le lancement (voir Picanto II (TA, 2011-2017) : l'entrée en scène de Peter Schreyer et le rapprochement avec l'i10).
• Compteur numérique et écran tactile à partir du restylage 2013.
• Silhouette générale la plus proche, visuellement, de la Hyundai i10 IA contemporaine (voir Picanto et Hyundai i10 : le partage de plateforme génération par génération, une lecture affinée).

Picanto III (JA, 2017-2020, avant restylage)

• Calandre Tiger Nose élargie, structure de carrosserie plus anguleuse que la génération TA.
• Premières versions GT-Line et X-Line disponibles (voir GT-Line : la déclinaison sportive de la Picanto, entre habillage cosmétique et argument de gamme et X-Line : l'habillage baroudeur de la Picanto, dérivé de la finition GT-Line).

Picanto III restylée (2020)

• Projecteurs et calandre redessinés, combiné d'instruments numérique 4,2 pouces, écran tactile 8 pouces (voir Picanto III (JA, 2017-) : la génération de la maturité technique et de la plateforme BA partagée).

Picanto III seconde restylée (2023-2024)

• Bandeau lumineux à LED continu sur toute la largeur du véhicule, calandre inspirée de l'EV9, nouveau capot — le repère le plus net pour distinguer un exemplaire de ce dernier cru (voir Le restylage 2023-2024 : la Picanto adopte l'Alliance des contraires et la calandre inspirée de l'EV9).

Voir aussi

• Picanto I (SA, 2003-2011) : la génération fondatrice, du lancement à l'arrivée précoce du Tiger Nose
• Picanto II (TA, 2011-2017) : l'entrée en scène de Peter Schreyer et le rapprochement avec l'i10
• Picanto III (JA, 2017-) : la génération de la maturité technique et de la plateforme BA partagée
• Le restylage 2023-2024 : la Picanto adopte l'Alliance des contraires et la calandre inspirée de l'EV9
• Guide rapide d'identification des trois générations de l'i10 (dossier hyundai-i10/)