Le Polo Storico : le département patrimoine de Lamborghini et la certification d'authenticité

Un département dédié créé en 2015

Fondé en 2015, le Polo Storico est le département d'Automobili Lamborghini chargé de la préservation, de la restauration et de la certification des véhicules historiques de la marque — un rôle comparable à celui que jouent les départements patrimoine d'autres constructeurs de prestige. Il s'appuie sur un fonds d'archives considérable : plus de 30 000 documents techniques originaux (croquis de conception, fiches de production, plans techniques d'usine).

Une certification d'authenticité rigoureuse

Sous la supervision d'un comité d'experts internes (le « Comitato dei Saggi »), le Polo Storico propose un service de certification d'authenticité qui vérifie l'origine de chaque élément d'une voiture : les numéros de châssis et de moteur sont confrontés aux fiches de production d'archive, de même que la couleur d'origine, les matériaux et la configuration de l'habitacle. Cette démarche est particulièrement précieuse sur un modèle comme la Miura, où les chiffres de production eux-mêmes restent disputés selon les sources (voir Combien de Miura ont vraiment été construites ? Une enquête chassis par chassis) et où de nombreux exemplaires ont changé de configuration, voire de numéro de châssis, au fil de reconstructions successives.

Des restaurations embarquant plusieurs années de recherche

Le Polo Storico a notamment restauré :

• l'unique SVR (voir Après la Jota disparue : SVJ, SVR et Millechiodi, les héritières officieuses), au terme d'un chantier de 19 mois achevé en 2018 ;
• la Millechiodi, restaurée en 2018 puis certifiée en 2020 ;
• une SV de 1972 ramenée à sa configuration d'origine après trois années de travail et de recherche historique approfondie.

Voir aussi

• Étude de cas : trois ans pour restaurer une Miura SV chez un spécialiste indépendant · Après la Jota disparue : SVJ, SVR et Millechiodi, les héritières officieuses · Combien de Miura ont vraiment été construites ? Une enquête chassis par chassis · Identifier une Miura : numéros de châssis, registres et archives de référence