Panorama des cinq générations du Navigator : codes, dates et plateformes

Une continuité de production presque ininterrompue depuis 1998

Contrairement à beaucoup de SUV concurrents qui ont connu des interruptions ou des changements de nom, le Navigator affiche une production continue depuis son lancement, sur cinq générations bien délimitées :

Une trajectoire calquée sur celle de l'Expedition, avec un décalage variable

Chaque génération du Navigator est lancée en parallèle ou très peu de temps après la génération correspondante du Ford Expedition, dont il partage la plateforme — voir Le degré exact de parenté avec le Ford Expedition : même chaîne d'assemblage, aucun panneau commun en avant du pare-brise pour le détail exact de cette parenté. Deux ruptures se distinguent nettement dans ce tableau : le passage à la plateforme T1 en 2007 (avec l'arrivée simultanée de la version longue Navigator L, voir La Navigator L : une version longue née en 2007 seulement, jamais avant, en miroir exact de l'Expedition EL) et le passage à la construction aluminium sur plateforme T3 en 2018, qui marque le changement le plus radical de toute l'histoire du modèle sur le plan du design comme de la structure — voir Quatrième génération (2018-2024) : la rupture stylistique, l'aluminium et le Black Label à 95 000 dollars.

Un cas particulier : la 3ᵉ génération et son restylage EcoBoost de 2015

La troisième génération (2007-2017) est, de loin, la plus longue de l'histoire du modèle — onze années-modèles consécutives — et regroupe en réalité deux phases très différentes sur le plan mécanique : les millésimes 2007-2014, encore propulsés par le V8 Triton, et les millésimes 2015-2017, entièrement repensés autour du V6 EcoBoost biturbo, qui remplace alors intégralement le V8 au catalogue — voir Troisième génération (2007-2017) : onze ans de carrière, un lancement de la Navigator L et une bascule complète vers l'EcoBoost en 2015 et 2015 : le Navigator abandonne le V8 exactement la même année que l'Expedition, pas avant ni après.

Voir aussi

• Première génération (1998-2002) : deux moteurs en une seule année-modèle pour rattraper General Motors
• Deuxième génération (2003-2006) : une planche de bord enfin propre au Navigator, inspirée de la Continental de 1961
• Troisième génération (2007-2017) : onze ans de carrière, un lancement de la Navigator L et une bascule complète vers l'EcoBoost en 2015
• Quatrième génération (2018-2024) : la rupture stylistique, l'aluminium et le Black Label à 95 000 dollars
• Cinquième génération (2025-présent) : écran de 48 pouces, parfum numérique et suspension adaptative