Le marché nord-américain du Levante : un second marché historique, dépassé puis retrouvé

Un marché historiquement central pour Maserati

Les États-Unis constituent, de longue date, l'un des deux marchés les plus importants pour Maserati aux côtés de la Chine. Le Levante y est commercialisé à partir de septembre 2016 (voir Dévoilement à Genève (19 février 2016) et lancement commercial mondial), quelques mois après le lancement européen.

Dépassé par la Chine à partir de 2017, mais jamais secondaire

Contrairement à une lecture simpliste qui verrait la Chine purement et simplement « remplacer » les États-Unis comme marché prioritaire de Maserati à partir de 2017 (voir La Chine, premier marché mondial de Maserati grâce au Levante (2017)), les sources consultées présentent plutôt une coexistence des deux marchés comme piliers de la marque, la Chine prenant la première place en volume sans que les États-Unis ne deviennent pour autant un marché secondaire ou négligé.

Un poids qui redevient dominant après le repli chinois

Le repli spectaculaire de la demande chinoise à partir du début des années 2020 (voir Du pic de 2017 à l'effondrement 2024-2025 : la trajectoire commerciale complète de Maserati) redonne mécaniquement aux États-Unis un poids relatif plus important dans les ventes mondiales de Maserati sur la toute fin de carrière du Levante — même si ce rééquilibrage s'opère dans un contexte de contraction générale des volumes plutôt que de croissance du marché américain lui-même.

Un nouveau facteur de risque pour l'après-Levante

Les sources les plus récentes consultées pour ce dossier signalent également, pour la période postérieure à l'arrêt du Levante, nouvelles droits de douane américains sur les importations automobiles comme facteur de risque supplémentaire pesant spécifiquement sur ce marché pour l'ensemble de la gamme Maserati actuelle — voir La crise Maserati 2024-2026 : effondrement des ventes et valse de dirigeants chez Stellantis.

Voir aussi

• La Chine, premier marché mondial de Maserati grâce au Levante (2017)
• Du pic de 2017 à l'effondrement 2024-2025 : la trajectoire commerciale complète de Maserati
• La crise Maserati 2024-2026 : effondrement des ventes et valse de dirigeants chez Stellantis