La Mazda 6 GJ, deuxième application de série du Kodo — quelques mois après le CX-5

La genèse générale du langage stylistique Kodo — Soul of Motion, dévoilé par Mazda le 3 septembre 2010 à l'occasion du concept-car Shinari présenté au Salon de Los Angeles, est déjà documentée en détail dans ce corpus du côté de la Mazda 3 (voir Kodo, « l'âme du mouvement » — origine du langage stylistique, du concept Shinari à la Mazda 3 dans mazda-3/, non reformulée ici) et de son application au SUV CX-5 (voir Le CX-5, premier SUV Kodo : l'inspiration du guépard en mouvement dans mazda-cx-5/). Ces deux fiches situent déjà, de façon convergente, le CX-5 et la Mazda 6 comme les deux tout premiers modèles de série à recevoir pleinement le style Kodo, tous deux en 2012, un an avant son extension à la Mazda 3 (génération BM/BN, 2013). La présente fiche apporte une précision complémentaire, non contradictoire : au sein de cette même année 2012, le CX-5 précède bien la Mazda 6 de plusieurs mois.

Une antériorité du CX-5 de l'ordre de neuf mois

Le CX-5 est dévoilé au Salon de Francfort en septembre 2011 et commercialisé au Japon dès février 2012. La Mazda 6 GJ, elle, est dévoilée près d'un an plus tard — au Salon de Moscou, le 29 août 2012 — et commercialisée au Japon le 1ᵉʳ novembre 2012 (voir Génération 3 (GJ/GL, 2012-2024) : la rupture Skyactiv-Kodo), soit environ neuf mois après le CX-5. Le CX-5 est donc, à proprement parler, le tout premier modèle Mazda de série à porter pleinement le langage Kodo, la Mazda 6 GJ en étant le second — une nuance de calendrier qui n'entre nullement en contradiction avec la formulation déjà employée par les dossiers mazda-3/ et mazda-cx-5/ de ce corpus (« les deux tout premiers modèles », « la même année »), mais qui en précise l'ordre exact.

Une double filiation stylistique propre à la Mazda 6

Au-delà de l'héritage Kodo général partagé avec le CX-5, la Mazda 6 GJ puise sa silhouette propre dans un second concept-car, le Takeri, présenté au Salon de Tokyo 2011 et directement annonciateur des volumes de grande berline finalement retenus pour la production — une filiation détaillée dans Du Shinari au Takeri : la double filiation stylistique de la Mazda 6 GJ.

Voir aussi

• Kodo, « l'âme du mouvement » — origine du langage stylistique, du concept Shinari à la Mazda 3 (dossier mazda-3/)
• Le CX-5, premier SUV Kodo : l'inspiration du guépard en mouvement (dossier mazda-cx-5/)
• Du Shinari au Takeri : la double filiation stylistique de la Mazda 6 GJ
• Génération 3 (GJ/GL, 2012-2024) : la rupture Skyactiv-Kodo