Mazdaspeed6 / Mazda6 MPS (2005-2007) : le seul millésime turbo à transmission intégrale

La Mazdaspeed6 — commercialisée sous le nom Mazda6 MPS en Europe et en Australie — constitue, sur l'ensemble des trois générations de la Mazda 6, le seul épisode de motorisation turbocompressée à transmission intégrale de série. Vendue en berline uniquement de l'année-modèle 2006 à 2007 pour le marché nord-américain (production à partir de septembre 2005), elle n'aura jamais de remplaçante directe sur les générations suivantes.

Un 2,3 litres turbo à injection directe

Le cœur mécanique de la Mazdaspeed6 est une version turbocompressée et à injection directe du quatre cylindres MZR 2,3 l (désignation interne L3-VDT), délivrant 274 ch et 380 Nm de couple sur le millésime 2006, puis 270 ch sur le millésime 2007 en raison d'un durcissement des normes d'émissions nord-américaines. La version européenne Mazda6 MPS affiche pour sa part une puissance légèrement inférieure, autour de 260 ch. La transmission intégrale, associée à une boîte manuelle à 6 rapports unique (aucune boîte automatique ne fut jamais proposée), répartit le couple de façon variable entre les essieux via un système électronique, avec une répartition pouvant atteindre 50/50 selon les conditions d'adhérence.

Un couple sportif au caractère marqué, sans descendance directe

Le turbo à mono-vis délivre l'essentiel de sa pression de suralimentation (environ 1 bar) dès 2 500 tr/min, conférant à la Mazdaspeed6 un caractère sportif affirmé et un temps fort dans l'histoire commerciale de la gamme, avant sa disparition après le seul millésime 2007. Aucune version équivalente — turbo à transmission intégrale — n'a été reconduite sur les générations GH ou GJ/GL, la marque orientant plutôt sa communication sportive vers d'autres modèles de sa gamme au cours de la décennie suivante.

Voir aussi

• Génération 1 (GG/GY, 2002-2008) : la genèse, en remplacement de la 626/Capella
• La gamme MZR essence et le diesel MZR-CD des générations 1 et 2
• Le 2,3 L turbo L3-VDT — le cœur mécanique du MPS/Mazdaspeed3 (dossier mazda-3/, motorisation apparentée sur la Mazdaspeed3)