Le MBUX Hyperscreen : un seul écran courbe de 141 cm de large sous verre unique
Une seule pièce de verre, trois écrans distincts
Le MBUX Hyperscreen, technologie signature de l'EQS proposée en option dès le lancement, se présente comme une bande d'écran courbe unique de plus de 56 pouces (environ 141 centimètres) de large, s'étirant du pilier A gauche au pilier A droit du tableau de bord. Sous cette seule pièce de verre incurvée coexistent en réalité trois écrans distincts dont l'assemblage donne l'illusion d'un seul et même bandeau continu : un combiné d'instrumentation numérique de 12,3 pouces face au conducteur, un écran central de navigation et de contrôle, et un troisième écran OLED de 12,3 pouces côté passager avant, offrant à ce dernier un contrôle indépendant du divertissement et des fonctions de confort.
Une prouesse de fabrication autant qu'une prouesse d'ergonomie
Selon Mercedes-Benz, la surface de verre est courbée en trois dimensions lors du moulage, à une température d'environ 650 °C (1 202 °F), un procédé permettant une vision sans distorsion sur toute la largeur du véhicule malgré la courbure prononcée. La surface d'interaction disponible pour les passagers atteint 377 pouces carrés (environ 2 432 cm²). L'écran passager intègre par ailleurs un capteur de présence empêchant la lecture de contenu vidéo dès lors que le regard du conducteur se porte dans sa direction, ou lorsque le siège passager est inoccupé.
Une option, pas un équipement universel de la gamme EQS
Contrairement à une idée parfois répandue, le MBUX Hyperscreen n'équipe pas systématiquement tous les exemplaires d'EQS : il demeure, selon les marchés et les versions, une option payante distincte de l'écran central MBUX plus conventionnel proposé en configuration de base — une nuance importante pour ne pas présenter cette technologie comme universellement standard sur le modèle.
Voir aussi
- Site source
- media.mbusa.com / autotechinsight.spglobal.com / motorauthority.com / greencarreports.com
- Date d'extraction
- 14 sept. 2026