§ 02 · Moteur
Tableau technique complet des motorisations W111/W112
Mercedes-Benz W111/W112 « Heckflosse » · 1959–1968 · 2 min de lecture · extraite le 16 sept. 2026
Tableau de référence rassemblant l'ensemble des motorisations six-cylindres commercialisées sur la génération W111/W112, berline comme coupé/cabriolet.
W111 — berline, coupé, cabriolet
| Modèle | Cylindrée | Puissance | Alimentation | Bloc |
|---|---|---|---|---|
| 220 b | 2 195 cm³ | 70 kW (95 ch) | Carburateur simple | M180 |
| 220 Sb | 2 195 cm³ | 77-81 kW (105-110 ch) | Double carburateur | M180 |
| 220 SEb | 2 195 cm³ | 88 kW (120 ch) | Injection méc. Bosch | M127 |
| 230 S | 2 295 cm³ | 88 kW (120 ch) | Double carburateur | M180 |
| 250 SE (coupé/cabriolet, 1965+) | 2 496 cm³ | ~110 kW | Injection méc. Bosch | M129 |
| 280 SE (coupé/cabriolet, 1967+) | 2 778 cm³ | 118 kW (160 ch) | Injection méc. Bosch | M130 |
| 280 SE 3.5 (coupé/cabriolet, 1969+) | 3 499 cm³ | 147-200 kW selon norme | Injection méc. Bosch | M116 (V8) |
W112 — 300 SE (berline, coupé, cabriolet)
| Modèle | Cylindrée | Puissance | Alimentation | Bloc |
|---|---|---|---|---|
| 300 SE (1961-1964) | 2 996 cm³ | 118 kW (160 ch) | Injection méc. Bosch | M189 (aluminium) |
| 300 SE (1964-1967) | 2 996 cm³ | 125 kW (170 ch) | Injection méc. Bosch | M189 (aluminium) |
Notes de lecture
- Toutes les puissances sont exprimées en DIN, conformément aux sources d'origine, sauf mention contraire (le V8 M116 est parfois cité en SAE brute, plus élevée).
- Le M189 du 300 SE se distingue de tous les autres blocs de cette génération par son carter-cylindres en aluminium plutôt qu'en fonte — voir Le moteur M189 — bloc aluminium du 300 SE (W112).
- Le V8 M116 du 280 SE 3.5 n'a jamais équipé la berline, produite uniquement jusqu'en 1968, avant l'introduction de ce moteur en 1969 sur le seul coupé/cabriolet — voir L'évolution moteur de fin de carrière — M129, M130 et le V8 M116 du 280 SE 3.5.
Voir aussi
Provenance de cette fiche
- Site source
- de.wikipedia.org
- Date d'extraction
- 16 sept. 2026
Voir aussi · fiches citées par celle-ci
- Les moteurs six-cylindres M180/M127 de la gamme W111Mercedes-Benz W111/W112 « Heckflosse » · Moteur
- W111 contre W112 — comprendre la distinction entre gamme principale et sommet de gammeMercedes-Benz W111/W112 « Heckflosse » · Histoire et modèles
- Le moteur M189 — bloc aluminium du 300 SE (W112)Mercedes-Benz W111/W112 « Heckflosse » · Moteur
- L'évolution moteur de fin de carrière — M129, M130 et le V8 M116 du 280 SE 3.5Mercedes-Benz W111/W112 « Heckflosse » · Moteur
Fiches qui citent celle-ci
- Le moteur M189 — bloc aluminium du 300 SE (W112)Mercedes-Benz W111/W112 « Heckflosse »
- Les moteurs six-cylindres M180/M127 de la gamme W111Mercedes-Benz W111/W112 « Heckflosse »
- Carburateurs et injection mécanique Bosch — l'alimentation moteur de la W111/W112Mercedes-Benz W111/W112 « Heckflosse »
- L'évolution moteur de fin de carrière — M129, M130 et le V8 M116 du 280 SE 3.5Mercedes-Benz W111/W112 « Heckflosse »