« Nouvelle Génération » — marketing, options et prix d'époque

Jusqu'à 43 options au catalogue

Signe de l'ambition commerciale affichée par Mercedes-Benz pour cette génération pourtant positionnée en entrée de gamme de la marque, le catalogue de personnalisation de la W114/W115 propose jusqu'à 43 options différentes — un choix de personnalisation étendu pour l'époque, qui permet d'étaler très largement le tarif final d'un exemplaire selon la configuration retenue.

Un écart de prix considérable entre entrée et haut de gamme

En 1972, un exemplaire de base se négocie autour de 13 000 Deutsche Mark, quand une version richement dotée de la totalité (ou presque) des options disponibles peut dépasser les 40 000 Deutsche Mark — soit un rapport de plus de 1 à 3 entre les deux extrêmes de gamme pour une seule et même génération de carrosserie. Cet écart considérable illustre la stratégie de segmentation fine pratiquée par Mercedes-Benz sur ce modèle, destiné aussi bien à une clientèle professionnelle économe (taxis, artisans) qu'à une clientèle privée aisée recherchant un premium routier complet.

Le nom « Nouvelle Génération », une singularité marketing

Comme détaillé dans Genèse de la W114/W115 — de la « Heckflosse » à la Nouvelle Génération, l'appellation commerciale « Neue Generation » employée par Mercedes-Benz pour le lancement de 1968 restera une dénomination marketing rarement réemployée par la suite pour d'autres gammes de la marque — un choix qui souligne, avec le recul, l'importance stratégique accordée en interne à cette rupture technique par rapport à la génération « Heckflosse » W111/W112 précédente.

Voir aussi

• Genèse de la W114/W115 — de la « Heckflosse » à la Nouvelle Génération · Histoire générale de la Mercedes-Benz W114/W115 « Strich-Acht » (1968-1976) · Statut culte et cote de collection actuelle de la W114/W115