Décoder les codes de modèle Mini — de R50 à J01

Contrairement à la Mini classique, identifiée essentiellement par son millésime et sa dénomination commerciale (Mk I à Mk VII), la Mini moderne BMW se désigne en premier lieu, dans la documentation technique comme dans la littérature spécialisée et les petites annonces, par un code de modèle interne à trois caractères — une convention directement héritée des usages internes de BMW. Cette fiche rassemble, à titre de référence pratique pour la suite de ce dossier, les principaux codes rencontrés.

Première génération (préfixe R, 2001-2006)

R50 : hatchback trois portes atmosphérique (One, Cooper). R53 : hatchback trois portes suralimenté (Cooper S). R52 : cabriolet (toutes motorisations), 2004-2008.

Deuxième génération (préfixe R, 2006-2015)

R56 : hatchback trois portes (toutes motorisations, y compris John Cooper Works). R57 : cabriolet, 2009-2015. R55 : break Clubman, 2007-2014 — à ne pas confondre avec la R56, dont il partage la mécanique. R58 : coupé biplace, 2011-2015. R59 : roadster biplace, 2012-2015. R60 : premier Countryman, 2010-2016. R61 : Paceman, 2012-2016.

Troisième génération (préfixe F, 2013-2024)

F56 : hatchback trois portes. F55 : hatchback cinq portes, nouveauté de cette génération. F57 : cabriolet, à partir de 2015. F54 : second Clubman, 2015-2024. F60 : second Countryman, 2016-2023.

Quatrième génération (préfixes F et J, 2023-)

J01 : devanture 100 % électrique (Cooper E/SE, John Cooper Works Electric), produite en Chine. F66 : hatchback thermique trois portes. F65 : hatchback thermique cinq portes. F67 : cabriolet thermique. U25 : troisième Countryman, désormais construit en Allemagne plutôt qu'à Oxford. A01 : code interne de l'Aceman, crossover électrique lancé en 2024.

Pourquoi cette nomenclature importe pour un acheteur

Au-delà de son utilité purement descriptive, cette nomenclature est un outil de recherche indispensable pour qui souhaite consulter des forums communautaires ou des catalogues de pièces détachées internationaux (très majoritairement anglophones), où la génération d'un véhicule est presque systématiquement désignée par son seul code plutôt que par son millésime ou sa dénomination commerciale — voir Guide d'achat — repères de cote et de désirabilité par génération et par version et Points de vigilance mécanique par génération — R50 à F56.

Voir aussi

• Première génération R50/R52/R53 (2001-2006) — fiche technique détaillée · Deuxième génération R56/R57 (2006-2013) — fiche technique détaillée · Troisième génération F55/F56/F57 (2014-2024) — fiche technique détaillée · Quatrième génération (2023-2024) — la scission entre J01 électrique et F65/F66/F67 thermique · Au-delà du hatchback — Clubman, Countryman, Paceman, Coupé/Roadster et Aceman · Guide d'achat — repères de cote et de désirabilité par génération et par version