Identifier un Countryman en un coup d'œil : R60, F60 et U25

Comme le reste de la gamme Mini moderne, le Countryman se désigne avant tout, dans la documentation technique et les petites annonces spécialisées, par son code de modèle interne plutôt que par un simple millésime — une convention déjà détaillée pour l'ensemble de la gamme dans Décoder les codes de modèle Mini — de R50 à J01 (dossier mini-bmw-r50-f56/, lecture seule). Cette fiche synthétise les repères propres au seul Countryman.

R60 (2010-2016)

Premier Countryman, reconnaissable à ses proportions encore relativement compactes (moins de 4,11 m de long) et à sa calandre directement héritée du hatchback R56 contemporain. Produit principalement en Autriche (Magna Steyr, Graz). Version sportive : John Cooper Works (218 ch EU/211 ch US, à partir de fin 2012). Voir R60 (2010-2016) : fiche technique complète de la première génération.

F60 (2017-2024, souvent noté F60 LCI après restylage 2020)

Deuxième génération, nettement plus massive (4,31 m), premier Countryman sur plateforme UKL2 partagée avec la BMW X1 F48. Produit principalement aux Pays-Bas (VDL Nedcar, Born). Premier hybride rechargeable de la marque (Cooper S E ALL4, à partir de 2017). Puissance JCW portée à 306 ch à partir de l'été 2019 — un repère de restylage utile pour distinguer les exemplaires d'avant et d'après cette révision. Voir F60 (2017-2024) : fiche technique complète de la deuxième génération.

U25 (2024-)

Génération actuelle, la plus grande à ce jour (4,43 m), premier Countryman assemblé en Allemagne (Leipzig) et premier à proposer une gamme électrique complète (Cooper E/SE) en parallèle de la gamme thermique dès le lancement. Identifiable à son nouvel écran OLED circulaire et à l'absence quasi totale de chromes extérieurs décoratifs. Voir U25 (2024-) : fiche technique complète de la génération actuelle.

Pourquoi cette nomenclature importe pour un acheteur d'occasion

Au-delà de son utilité descriptive, cette nomenclature par code reste l'outil de recherche de référence sur les forums communautaires et catalogues de pièces détachées internationaux, très majoritairement anglophones — voir Guide d'achat d'occasion : quelle génération et quelle motorisation privilégier et La cote du Countryman sur le marché français de l'occasion.

Voir aussi

• Trois générations en quinze ans : vue d'ensemble R60, F60 et U25 · Guide d'achat d'occasion : quelle génération et quelle motorisation privilégier · La cote du Countryman sur le marché français de l'occasion
• Dans mini-bmw-r50-f56/ : Décoder les codes de modèle Mini — de R50 à J01