1986 : l'unique victoire Trans-Am d'un 300ZX, avec Paul Newman au volant

L'écurie américaine Bob Sharp Racing (BSR), déjà documentée dans ce corpus comme l'un des deux fers de lance de la compétition Datsun/Nissan aux États-Unis dans les années 1970 (voir bob-sharp-racing-bsr-histoire.md), poursuit son activité bien après l'ère 240Z/280Z et engage à ce titre des 300ZX en compétition showroom stock dès 1984-1985, avant un résultat qui reste, à ce jour, unique dans l'histoire du modèle.

Une seule victoire, mais un nom associé pour toujours au modèle

En 1986, l'acteur Paul Newman — déjà titré neuf fois consécutivement en SCCA C-Production sous les couleurs BSR en 1979 sur une 280ZX — remporte au volant d'un 300ZX l'épreuve du championnat Trans-Am disputée à Lime Rock. Il s'agit, selon Wikipédia, de la seule victoire jamais obtenue par un 300ZX en Trans-Am sur l'ensemble de la carrière du modèle — un résultat ponctuel plutôt qu'un titre de champion, mais qui vaut au modèle une association durable avec l'un des acteurs-pilotes les plus respectés de l'histoire du sport automobile amateur américain.

Une précision utile : deux résultats distincts la même année, chez la même écurie

Ce résultat Trans-Am de 1986 ne doit pas être confondu avec un autre succès obtenu la même année par la même écurie, mais dans un championnat différent : le titre SCCA GT-2 décroché en 1986 par Scott Sharp (fils de Bob Sharp) sur la voiture historique n°33 de son père, déjà documenté dans ce corpus (voir la fiche déjà citée ci-dessus). Les deux résultats — une victoire ponctuelle en Trans-Am pour Newman, un titre de champion en SCCA GT-2 pour Sharp — sont indépendants l'un de l'autre, mais leur simultanéité illustre bien la vitalité de Bob Sharp Racing sur cette seule saison 1986, à cheval entre deux générations de Z-cars.

Voir aussi

• Steve Millen et Clayton Cunningham Racing — le Z32 dominateur de l'IMSA GTS
• Le GTP ZX-Turbo — quand le V6 du 300ZX allait chercher Porsche en prototype