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§ 09 · Marches mondiaux

Le marché japonais — la Dualis, un succès en demi-teinte jusqu'à l'arrêt de 2014

Nissan Qashqai · depuis 2006 · 2 min de lecture · extraite le 13 sept. 2026

Des débuts prometteurs

Exporté depuis Sunderland, le Qashqai est commercialisé au Japon sous le nom Dualis (voir L'étymologie du nom Qashqai — une tribu nomade iranienne, un « nomade urbain ») à partir du 22 ou du 23 mai 2007 selon les sources consultées par Wikipédia anglais elle-même (une divergence interne à cette encyclopédie plutôt qu'un désaccord entre deux sources distinctes), à des tarifs allant de 1 953 000 à 2 430 750 yens. Alors que Nissan prévoyait initialement d'écouler environ 2 000 exemplaires par mois, plus de 5 000 commandes sont enregistrées dès la première semaine de commercialisation — un démarrage largement supérieur aux attentes.

Un rapatriement de la production au Japon

Face à une demande combinée très forte en Europe et au Japon, l'usine de Sunderland ne parvient plus à satisfaire les deux marchés à la fois. Nissan décide dès août 2007 de transférer la fabrication du modèle japonais vers le Japon lui-même : à partir de décembre 2007 ou janvier 2008 selon les sources (là encore une divergence interne à Wikipédia anglais), la Dualis est assemblée à raison de 24 000 exemplaires par an à l'usine Nissan Kyushu de Kanda, dans la préfecture de Fukuoka.

Un succès resté loin derrière le X-Trail

Malgré ce démarrage encourageant, la Dualis obtient au Japon un succès commercial nettement inférieur à celui du X-Trail sur le même marché, selon Wikipédia français. La Dualis est finalement retirée du marché japonais le 31 mars 2014, en toute fin de carrière du J10 et sans successeur direct portant ce nom : le Juke devient alors, pour un temps, le seul petit crossover encore proposé par Nissan au Japon, jusqu'en 2019.

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Provenance de cette fiche
Site source
en.wikipedia.org
Date d'extraction
13 sept. 2026
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