L'Astravan et ses ancêtres Bedford : la version utilitaire de l'Astra

Les origines britanniques sous badge Bedford

La toute première version utilitaire de la lignée apparaît dès octobre 1982, sur la base du break trois portes de l'Astra Mk1 britannique, dépourvue de banquette arrière et aux vitres latérales arrière obturées. Elle est commercialisée non pas sous le badge Vauxhall, mais sous celui de Bedford — la marque utilitaire de General Motors au Royaume-Uni à l'époque —, en remplacement de la Bedford Chevanne et aux côtés de la plus rustique Bedford HA. La gamme initiale associe un 1,3 litre essence de 75 ch en série à un 1,6 litre diesel optionnel de 54 ch, pour des charges utiles respectives de 525 et 545 kg ; le diesel représente environ un tiers des ventes. En septembre 1983, une version « fleet » dépouillée complète l'offre, avec un 1,3 litre à compression réduite ou le diesel, tandis que la version L de tête de gamme reçoit en complément une boîte cinq rapports et un 1,6 litre essence de 90 ch.

L'Astravan continental

Sur le continent, la version utilitaire dérivée du break prend directement le nom Astravan et reste au catalogue sur plusieurs générations (Astra F, G puis H), avant de disparaître temporairement : l'Astra J (2009) n'est pas proposée en version utilitaire dédiée, à l'exception notable des Pays-Bas où le break Sports Tourer peut être commandé sur demande spéciale sous cette même appellation. Fin 2012, l'Astravan de génération H est remplacé dans la gamme par l'Opel Combo D, dont la production avait déjà démarré parallèlement — l'utilitaire léger dérivé de l'Astra cédant ainsi la place à une gamme d'utilitaires dédiée et distincte du reste de la gamme particuliers.

Voir aussi

• Vauxhall Astra Mk1 et Mk2 (1980-1991) — la carrière britannique avant l'Astra continentale
• Astra F (1991-1998/2002) — la première Astra continentale · Astra H (2004-2009/2014) — la génération du GTC et le premier OPC · Astra J (2009-2015/2018) — le style Insignia et une confusion de lettrage assumée
• GTC, TwinTop, Cascada : la parenthèse coupé-cabriolet de l'Astra (1991-2019)