Le Crossland X et le Citroën C3 Aircross : deux SUV siamois nés du même programme

Deux lancements la même année, pour remplacer chacun un monospace

Le Crossland X (juin 2017) et le Citroën C3 Aircross (octobre 2017) sont lancés à quelques mois d'écart, tous deux bâtis sur la plateforme PF1 dérivée du Peugeot 2008 I (voir La plateforme PF1 : le Crossland X, cousin technique direct du Peugeot 2008 de première génération). Le dossier citroen-c3/ de ce corpus, consulté avant la rédaction de la présente fiche, établit précisément que les deux véhicules sont « issus d'un programme commun visant à remplacer, chacun de son côté, l'Opel Meriva B et le Citroën C3 Picasso sur le marché européen » (voir Le C3 Aircross européen (2017) — un SUV urbain sur base Peugeot 2008, et non une nouvelle génération de C3 Picasso, dossier citroen-c3/) — une double substitution de monospace par SUV menée en parallèle chez les deux marques du groupe, au même moment et sur la même base technique, qui fait écho très précisément au changement de catégorie déjà documenté côté Opel (voir La genèse du Crossland X en 2017 : quand Opel remplace un monospace par un SUV urbain).

Une gamme d'appartenance plus commerciale que technique, côté C3 Aircross

Un point de méthode mérite d'être signalé ici par souci d'exactitude : la fiche du dossier citroen-c3/ établit que, malgré son nom, le C3 Aircross européen de 2017 ne partage pas la plateforme de la C3 contemporaine de son lancement (la C3 III, restée sur la même architecture PF1 mais dans une déclinaison propre à la citadine) — son rattachement à la famille « C3 » relève avant tout d'un choix de gamme commercial plutôt que d'une réelle parenté de plateforme avec sa citadine homonyme. Le Crossland X, de son côté, n'a jamais eu ce problème de nommage : il ne porte le nom d'aucune autre gamme Opel existante, ce qui rend sa propre parenté technique avec le 2008 I plus immédiatement lisible dans les infobox techniques que celle du C3 Aircross avec sa propre C3.

Une harmonisation stylistique menée en parallèle, à un an d'écart

Les deux véhicules connaissent chacun un restylage à quelques mois d'intervalle au tournant des années 2020 : le C3 Aircross en 2021, avec une nouvelle calandre à double étage plus largement chromée (voir la fiche déjà existante du dossier citroen-c3/), et le Crossland dès janvier 2021 également, avec l'adoption de la calandre Vizor inaugurée par le Mokka (voir Le restylage 2020-2021 : le Crossland X perd son X, mais pas sa plateforme ; genèse du Vizor côté Mokka B : Le Mokka B, premier porteur mondial du Vizor : ce que cela signifiait pour la marque en 2020, dossier opel-mokka/) — deux retouches cosmétiques menées séparément par chaque marque, sans qu'aucune des deux ne change de plateforme à cette occasion.

Une deuxième génération qui rompt la parenté du côté citroën, sans équivalent côté Opel

La lignée du C3 Aircross se poursuit au-delà de 2024 avec une deuxième génération bâtie sur la plateforme Smart Car, qui succède à la PF1 (voir La plate-forme Smart Car — une architecture pensée pour l'Inde et le Brésil, européanisée pour la C3 IV, dossier citroen-c3/) — cette même plateforme Smart Car que l'on retrouve sous le Frontera, présenté par Opel comme héritier de gamme du Crossland (voir La fin de carrière du Crossland en 2024 : un successeur nommé Frontera, mais pas un vrai remplaçant direct). La parenté technique entre les deux marques se poursuit donc au-delà de 2024, mais sous des noms différents des deux côtés (C3 Aircross II pour Citroën, Frontera pour Opel) — une continuité industrielle qui masque, côté Opel, la disparition pure et simple du nom Crossland lui-même.

Voir aussi

• La plateforme PF1 : le Crossland X, cousin technique direct du Peugeot 2008 de première génération
• La genèse du Crossland X en 2017 : quand Opel remplace un monospace par un SUV urbain
• La fin de carrière du Crossland en 2024 : un successeur nommé Frontera, mais pas un vrai remplaçant direct
• Fiche de clarification côté C3 Aircross : Le C3 Aircross européen (2017) — un SUV urbain sur base Peugeot 2008, et non une nouvelle génération de C3 Picasso (dossier citroen-c3/)
• Genèse du programme commun côté Citroën : Le Citroën C3 Aircross (2017) : un SUV urbain né d'un programme commun avec l'Opel Crossland X (dossier citroen-c3-aircross/)
• Genèse du Vizor côté Mokka B : Le Mokka B, premier porteur mondial du Vizor : ce que cela signifiait pour la marque en 2020 (dossier opel-mokka/)