Design extérieur et intérieur : de la calandre chromée de 2017 au Vizor 3D illuminé de 2024

Le designer de la première génération

La première génération du Grandland X est dessinée sous la direction du designer Uwe Müller, selon la version anglophone de Wikipédia, dans un langage stylistique encore marqué par les codes visuels classiques d'Opel du milieu des années 2010 — calandre chromée horizontale, phares fins, silhouette de SUV compact assez consensuelle comparée à la rupture stylistique opérée à la même époque par le Peugeot 3008 II cousin (voir La rupture stylistique du 3008 II : du concept Quartz à la signature Sébastien Criquet, dossier peugeot-3008/).

La bascule Vizor du restylage 2021

Le restylage de 2021 introduit la calandre Vizor, une bande sombre horizontale unifiant projecteurs et logo — un changement de langage stylistique documenté en détail dans Le restylage de 2021 : la disparition du « X », la calandre Vizor et un lancement retardé par la pénurie de semi-conducteurs, non redéveloppé ici.

La seconde génération : le « 3D Vizor » et l'emblème rétroéclairé

La seconde génération pousse ce langage plus loin avec un « 3D Visor » associé à la signature verticale « Opel Compass », qui reprend directement les codes du concept-car Opel Experimental dévoilé en 2023 (voir Opel Experimental (IAA Munich, septembre 2023) : le concept-car qui préfigure la seconde génération). L'emblème Opel à l'avant est désormais rétroéclairé, et les feux arrière pleine largeur intègrent, selon Wikipédia anglophone, la première inscription de marque illuminée jamais proposée sur un modèle de série Opel/Vauxhall. L'éclairage frontal évolue vers la technologie IntelliLux Pixel HD, une matrice de LED encore plus fine que celle introduite en 2021.

Un habitacle tourné vers les matériaux recyclés

Sur le plan de l'habitacle, la seconde génération met en avant l'usage de matériaux textiles et de sellerie 100 % recyclables, un argument commercial cohérent avec le virage environnemental plus général de la gamme (voir Grandland Electric (2024) : la première version 100 % électrique, en trois capacités de batterie) — une évolution notable par rapport à la première génération, dont l'habitacle restait construit sur des matériaux plus classiques.

Voir aussi

• Le restylage de 2021 : la disparition du « X », la calandre Vizor et un lancement retardé par la pénurie de semi-conducteurs
• Opel Experimental (IAA Munich, septembre 2023) : le concept-car qui préfigure la seconde génération
• Dimensions et gabarit : ce que le passage à la STLA Medium change concrètement
• Dans peugeot-3008/ : La rupture stylistique du 3008 II : du concept Quartz à la signature Sébastien Criquet